Je suis sceptique pour la fourche, idem pour la tenue de route, une 910S est déjà limite exploitable, une 910R avec ses jantes brembo est carrément limite je trouve perso.

moi j'aime pouvoir exploiter les bouilleurs, un boulet de canon en ligne droite je m'en fiche un peu.

Bon si l'empattement est modifié et que le bras oscillant est ralongé peut être, mais je suis encore très sceptique.

Je me repète mais je pense que la 750 brutale est la plus homogène de la série.

Mais tu as raison je parle sans avoir vu et essayé, donc j'attend.

;)

c'est du garanti! bien sur que les ex brutales sont difficiles a gérer, du au fait que les suspensions ne sont pas accordées entre la mécanique (ressort) et l'hydraulique... tu peux atténuer ça avec le kit hyperpro prévu a cet effet (ressorts progressifs avt et ar), et en jouant sur l'assiette. les 1078 (brutale ou f4) n'ont plus rien a voir, et du coup, deviennent plus efficaces, plus faciles, en plus d'être plus performantes. dès que tu auras tésté, tu vas devenir fou!!! :Banane: moi, il m'en faut une!!!! :king:

pour info les suspensions avants de la 1078 sont moins bonne que les 312 et les etriers de freins sont l'evolution des anciens models. En deux mots venom a tout a fait raison:Super: