+1000, je préfères le bi, c'est plus joli/efficace, surtout pour nos belles. pour le ballast, pour les brutales, en effet, sous le cache lat., ça le fait bien. sur le té de fourche inf., sous le feu, ça le fait bien aussi, et ça refroidit plus le ballast, même s'il est plus exposé. sur les f4, c'est pas la place qui manque, ya que l'embarras du choix... :Super: perso, je préfères le 6000K, qui donne une lumière assez "blanche", plus proche du maturel que le 8000K, plus bleuté. après, chacun ses gouts. :D au fait, ne pas oublier de se faire fournir l'ampoule de feu de position "bleuté", pour pas jurer avec le reste. ;)

xenon
 

g juste le code. pour les photos , va falloir tout redemonter , alors ....

photos
 

voilà, suite au démontage du radiateur de ma f4 , j en ai profité pour faire les photos du montage du kit xénon...


http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/38/06/xenon_10.jpg
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comme vous voyer , il n y a pas beaucoup de place, et une petite vis est nécessaire pour faire tenir le ballast....

si besoin.... je suis là.