C'est vrai Toxick que l'hélico radiocommandé c'est une discipline trés sympa mais trés, trés, trés prenante en temps et en "prise de tête".
Maintenant, le budget nécessaire pour faire de l'hélico (en électrique pas en thermique) est surement inférieur à celui nécessaire pour faire de la moto. Tu trouves des dizaines d'offres de combos complets hélicos pour environ 250 à 300 Euros. Pour les motos, c'est tout de suite mini 350 € pour le chassis nu que tu dois équiper en motorisation, radio, batteries...

Non mais thermique only :1er:

Dans ma jeunesse (:D) j'ai fait un peu de voiture, et je me souviens d'avoir du raquetter toute la famille en plus d'avoir explosé le cochon rose pour me prendre un buggy thermique qui flirtait avec les 80km/h, de mémoire c'était 3500 frs :bigeek:

Il a terminé au rebus après que je fasse des tests sur la mécanique. Depuis, je me suis promis de ne plus jamais ouvrir un moteur :D

J'ai fait 15 ans de compétition en TT (tout terrain) 1/8 ième thermique. J'ai d'ailleur beaucoup roulé à Grenoble ou ont eu lieu les premiers championnats du monde en 1986 de mémoire (circuit de Montbonnot). A l'époque seuls les français fabriquaient des modèles compétitifs... et puis les japonais ont sortis leurs appareils photos... puis des modèles mieux finis que les français. Désormais seuls les japonais ou américains vendent des modèles. Les meilleurs moteurs sont Italiens (Novarossi, RB... etc)
C'est vraiment sympa comme discipline... mais tellement contraignant en terme de préparation.

J'ai fait un peu d'hélico éléctrique aussi, c'est moins contraignant mais beaucoup plus difficile à piloter...
Il est indispensable de passer par l'apprentissage sur simulateur. après quelques mois de simulateur, on peut voler sur un vrai sans le faire tomber après 5 minutes...
Je vous invite à regarder les vidéos de Alan Szabo...!!! le meilleur au monde

http://video.google.com/videoplay?do...2704524591349#

La moto thermique c'est particulier... elle a tendance à tomber. Il faut vraiment un pilotage tout en finesse