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si tu veut du retour d'imformations en voici .
sur la brute je l'ai mis asser rapidement car elle bouge beaucoup de devant ,quand je l'ai mis et sans m'en apercevoir l'avant est devenue plus stable ,mais depuis un mois j'ai envoyer mon amorto à reconditionner eh bien c'est maintenant qu'il me manque sur toutes les sorties que j'ai fait depuis un mois des que tu ouvres un peut tu sent l'avant qui se déleste et des mouvements parasites arrivent sur certain retour au sol de la roue avant et la je m'apercois de sont utilité , tu ne risque casiment jamais rien mais le fond de mes caleçons sont plus propre avec que sans .
conclusion quand il est la, il travail à l'issu de ton plein gré.

Je profite de ce post pour demander simplement comment se règle ce type d'amorto ? j'avoue ne jamais y avoir touché.
Un petit cours explicatif me serait utile. :respect:
Merci