C'est rigolo, avec l'arrivée de la F3 je m'étais dit que ce serait une bonne idée de faire une réplica avec ce moteur... :D
Ils ont été plus rapides! :1er:
Et plus fous, souder des tubulures pour remettre des carbus aïe, aïe, aïe! :Banane:

Elle est beeeeelle !!

Comment ils vont la refroidir?
 

Trop bien,

On a jamais eu de refroidissement liquide mais un carter long et rainuré sous le moteur.
Si les Canadiens sont bons ils vont mettre deux radiateurs, un sous le moteur et l'autre dans le carénage à la place du phare. Les MV de 1976 étaient percées au niveau de la plaque numéro frontale pour refoirdir le moteur.

Raph