Quand j'ai acheté la mienne une clef m'a été fournie

Instinctivement l'alu, quelle que soit sa classification, je le rangeais dans la catégorie cochonium mou :)

Après essai avec un jet d'alu, donc temps de fabrication zéro, je constate que ça suffit amplement.
Le prendre assez long pour poser taper confortablement dessus sous le bon angle au darracq sans bugner les repose-pieds passagère.

Ajuster la précontrainte donc l'assiette à l'arrière, on ne fait pas ça une demi-douzaine de fois dans la vie de la moto.

Là, ça m'a rappelé que c'était souhaitable et souhaité vu que je pose plus d'un quintal dessus. La vivacité de l'avant semble réclamer un autre compromis donc je lève un peu l'arrière.

Je reviens de l'essai sur les routes bossues de ma région.
Un tour de mieux que l'origine donne un résultat satisfaisant :king:

Pour l'amortisseur ou pour l'exentrique de réglage de la chaine ??