idem jamais dépassé au dela d une barre au dessus du marqueur(température de mis en route du ventilo),j ai eu un probleme ou la moto chuaffais tres rapidement et ou le liquide de refroidissement passait en ebulition ,c etait un probleme d etancheité du bouchon de rediateur...
une bonne acceleration au depart des faux rouge et ca redescend

En meme temps beaucoup de motos de marché chauffent énormément.
Roulez en Buell ou en Harley vous allez voir !!!

Bon, ça me rassure , à peu prés la même chôse pour tous, c'est donc "normal" chez MV . :bigeek: