J'ai changé ma batterie l'année dernière pour une lithium. Ce fut une excellente idée!!!!!
C'est plus performant et super léger. Bon le prix aussi mais ça vaut la peine :1er:

AlbanS4:VroumVroum::VroumVroum:

Normalement on m a toujours dit que quand tu de catalyse ta machine, tu devais changer ou reprogrammer le boîtier, mais avec la F4 a partir de 2013 il y a un système d injection "intelligent " relié a la sonde qui s occupe de réguler en temps réel le mélange air/essence donc a priori, pas de changement de boîtier.

Maintenant, je ne sais pas quelles sont tes attentes concernant la decatalysation de ta moto mais, pour l avoir fait sur la mienne, je te conseille vraiment d y greffer un boîtier additionnel de type rapid Bike.
Il va venir encore optimiser ton mélange air/essence en calculant toutes les secondes le ratio idéal.
Et crois moi, c est le jour et la nuit.

Quel collecteur compte tu monter ?

Je cherche a dé-catalyser pour que le moteur respire mieux et chauffe moins.
Je pense pas changer le collecteur, mais plutôt aller voir un bon soudeur inox pour juste enlever le cata pour le remplacer par un tube.
Tu a la ref du boitier ? La différence est vraiment sensible ? Facile a monter ?