La meilleure :1er:

20000 bornes de bonheur et quasiment aucun soucis à déplorer :)

Hub changé par un new gen en prévention à 15000 bornes (mais qui ne présentait aucun soucis), batterie d'origine changée au bout de 4 ans par une lithium, c'est à peu près tout ;)
Ah oui elle a failli prendre feu à Varese à cause d'une pièce carbone qui découpé le faisceau et faisait court jus avec l'alarme (enlevée depuis) :D

En comparaison avec une 910, je dirais un poil moins vive, mais le moteur est tellement fantastique :Super:

+1078 et je confirme aucune autre machine actuelle ne m'attire (peut être la katoche :o )
Aujourd'hui si je devais racheter un roadster ce serait une 1078 :)

Ca sera plus pour le début 2016 je pense.

J"adore ta dernière remarque, c'est le meilleur argument :1er:

J'avais tendance à penser que c'était le même châssis, elles font pas le même poids d'ailleurs?

Sur la 910 plus que le moteur qui est déjà un bon morceau (en full) c'est surtout l'équilibre et la légèreté du chassis qui est fantastique.
J'ai roulé d'autres motos mais quand on a goûté à cela difficile de regarder ailleurs.

C'est mon ressenti, après les 910 que j'ai essayé étaient en 180 alors que j'ai toujours gardé un 190 à l'arrière, ça peut jouer ;)