Quel oeil de lynx ce Tatayo, rien ne lui échappe :1er:

Tourner une page ?
 

Là est toute la question ! La marque Mv depuis le rachat , sera t'elle toujours Mv que nous avons connue ?? Le Maître étant parti , l'étincelle brillera t'elle comme avant ?
Nous ne connaîtrons la réponse qu'au jour ou l'hypothétique F3 /B3 sera devenue réalité ! Maintenant , une chose est sûre , le Maître n'a pas laissé à son départ , dans des cartons , son travail pour qu'Harley en profite gratos ! La nouvelle Mv sera une nouvelle génération qui ne devra rien à Monsieur Tamburini . Cela ne veut pas dire pour autant que les nouvelles Mv ne seront pas top ! Y aura les Mv d'avant , et les Mv de maintenant ! Comme dit la chanson , il faut tourner la page ................

Quelle déception, je m'étais acheté une MV pour que mes voisins pensent que j'étais plein aux as... :boulet:

Trêve de balivernes, pas sûr que le maître n'est rien laissé derrière lui, lors d'un interview dans Moto-Journal, il y a une bonne année, il avait indiqué avoir deux projets aboutis sous le coude... Rêvons mes frères, rêvons... :bigeek:

Certe le maître à oeuvré mais quid des accords de propriété lors de son départ ???
Si MV à négocié la conservation de son travail, je pense qu'on devrait voir de belles choses arriver (peut-être légèrement remaniées), sinon, ça sera une autre ère ...

Je te suis la-dessus, mais hélas la voie prise est plutôt celle d'une meilleure profitabilité par la sélection des sous-traitants ... avec les conséquences qu'on connait (ou pas encore ...)
Radiateur, faisceau électrique, démareur entre autre ...
Un peu à la façon Ducati à l'époque, le temps de retrouver une stabilité financière et de revenir à qquchose de plus raisonnable je pense.

je suis daccord avec toi que lon trouve des mv pas chere grace au marche de locassion. mais perso je pense que mv sens moque de loccas car il en touche aucun benefice. est quelque part si tu cherche une ocas c que tu as pas les moyen de mettre les prix du neuf. d ou limportance a mv de faire une moto a prix reduit, d une part pour amortir les cout de recherche pour creer de nouvelle moto, et d autre part se faire de la pub. certe il y a bcp de keke qui vont se la peter d avoir une mv a prix reduit. vous saver c comme en guitare beaucoup se la pete a avoir une gibson ou une fender mais la vrai classe c dans avoir une made in usa avec la certification et authentifition.

Ouais enfin bon même si une MV arrive bon marché je pense pas trop que les "kékés" s'intéresseront. C'est quand même une marque méconnu du grand public et des non initiés.

Puis les kékés kiffent plus les grosse Jap' :Banane:

MV Agusta B3, tu peux faire un effort sur la ponctuation et l’orthographe s’il te plaît… on en aurait presque du mal à décrypter le sens de certaines phrases ! Pour une lecture confortable ;) :merci:

et rappel à tous : pas de langage SMS, svp ! :merci::merci:

oui, et il ne faut pas oublier qu’une MV çà décote énormément… et comme chacun sait, le Kéké revend sa moto à la fin de l’été ! :D

Tu as oublié de lui demander une présentation et tu as fait fort sur LE présentation :cache:

tu voulais certainement dire… LA ponctuation ? :cache:

et donc une petite présentation aussi, ce serait sympa… ;)

d’avance :merci:

Vais me faire des ennemis, mais c'est pas grave... Et les 1078 c'est pas pour les kékés?:cache: 'Il est petit ton R1 de 1000cc, moi ma F4 elle fait 1078cc...' à part pour le concours de la plus grosse je vois pas à quoi ils servent les 78cc.
Pour info ce soir petite balade pour allez faire une bise à ma chere et tendre 267 entre Chateaufort et Saclay (Très bien le panneau 70 comme repere de freinage...)... avec juste une toute petite 750cc. C'est vrai que ça se traine une 750 ils ont eu raison de passer à 1078cc...
MV, Yam, Suz... Y a des Kékés partout. C'est pas parce qu'on roule en MV qu'on est mieux que les autres.

C'est la course à la puissance que ce soit en 2 ou 4 roues
Même Ducati le fait avec la 1098 et très peu de temps après passe à 1198
De toute façon elles sont toutes bridées à 100CV:ninja::ninja: alors ce n'est qu'un chiffre sur le carénage.

Sauf que chez Ducat ils n'étaient pas sur de la règlementation Superbike quand la 1098 est sortie... c'etait soit 1100 soit 1200cc pour les twin, finalement c'est 1200cc. D'ou la 1098R qui est sortie en retard et qui cube 1200cc.
Je n'aborde pas le deuxième sujet de ton post qui ne peut être discuté qu'en privé... Tatayo, c'est possible de faire un sondage en gardant tous les participants anonymes?

Bien sûr… il suffit de décocher voir les votants ou un truc dans le genre, dans les options du vote que tu mets en place…

[quote=machine748s;19461]Sauf que chez Ducat ils n'étaient pas sur de la règlementation Superbike quand la 1098 est sortie... c'etait soit 1100 soit 1200cc pour les twin, finalement c'est 1200cc. D'ou la 1098R qui est sortie en retard et qui cube 1200cc.

Je sais que je suis un vrai kinder blond a l'intérieur et brun a l'extérieur mais je ne vois la relation entre la moto de "mr tout le monde" et le superbike.
Parce que les motos GP sont passées de 500cc à 1000cc et repassées à 800cc, donc les motos de "mr tout le monde" ne devraient pas développer plus de 800cc

dsl pour l orthographe et la presention j'essaye de faire un efort:Triste:

apres de la a dire mv est une marque peu connu. celui qui s interrese un minimun a la moto connais mv. pas besoin de faire de la guitare pour connaitre fender et gibson, d'etre champion de f1 pour savoir se qu est une ferrari, d'etre nee dans les annees 60 pour hendrix.

kéké c'etait dans le sens ou les personne se la peterai alors quelle est au meme prix que les autres. si ferrari fesait une citadine a 3000euro ca fera pas de toi un milionnaire. et je me sent pas mieux que les autre je roule meme pas en mv. pas il y a deux categorie de personjne qui acheter un vehicule de "luxe" il y a se qui se payent un reve et et se qui se payent un moyen d'atteindre un reve. bonne meditation :MDR:

Les deux mon capitaine! :king:

[quote=mitsucat;19464]Parce que pour courrir en Superbike la moto de serie doit être extrapolée d'une moto de serie produite à un nombre minimum d'exemplaires. Si les 1098 etaient restées à 1098cc, ils ne pouvaient pas courrir en 1200cc, mais seulement en 1098. D'ou le passage à 1198 de la 1098. Pourquoi les japonaises font 1000cc et non plus 750cc (750GSXRR, 750 ZXRR, RC30, RC45...)? Parce que les Superbikes sont passées en 1000cc pour les 4 pattes.
Les motos GP sont des protos sans relation avec la serie.

Je ne vois pas bien le rapport entre prix et 'Keke attitude'?

Rouler en MV ne fait pas de moi un millionaire, d'ailleurs la mienne est toute rouge et ne ressemble pas à une MV, parce que j'en ai vraiment rien à carrer que les gens s'extasient devant ma moto du moment que je prend mon pied en la regardant et en roulant dessus! Maintenant tout le monde la prend pour une Ducat et du coup je suis tranquille et ça me va bien(Si seulement la maréchaussé pouvait en faire de même...). Pour ton information jusqu'à il y a peu je roulais en Fiat Punto de 197.000km tous les jours... Donc en m'achetant ma moto j'ai fait des choix de vie que peux font. Et perso en l'achetant je n'ai pas acheté une moto de luxe mais une machine qui me donne des sensations... Y compris quand je dépose le réservoir et que je peux voir les conduits d'admissions polis et rectifiés à la main...
Et pour devenir Milionnaire, il ne suffit pas d'aller chez Ferrari... Faut aller au boulot tous les matins... ce qu'on fait tous ici pour ce payer nos morceaux de rèves, y compris les Kékés. Du moment que le Kéké en question ne fait pas un wheeling en centre ville il ne me gène pas. D'ailleurs ne suis-je pas un kéké moi même en ayant une moto que je ne peux exploiter pleinement (fait chier il me reste 3mm de bande de peur... à l'avant...), car je ne suis malheureusement pas pilote pro...

La vraie question serait plutôt "qu"est ce qu'un kéké ?"

Car si c'est ne pas exploité à 100% sa moto je craints que 95% des motards le soit :king:

Sinon dans la définition même du mot, je verrais plus un jet, un marcel et un short qui font ronfler le moteur en ville sur une 1000 Gex :MDR:

Ouf je fais parti des 5% de vrai alors :D

+1 :Fumeur: :MDR: nan je déconne:D

On en fait tous parti ou alors faut repasser a la 125 et encore... :Banane::Banane::Banane::Banane:

Les Gex sont de bonnes machines, ca me fait penser d'ailleurs que j'ai ete decu de la RSV4, les accel ressemblaient un peu a la la 1ere mouture de la RC8 (sur piste et je parle uniquement de la puissance moteur) ca avoine pas severe compare aux nouveaux ZX10R ou Gex K9

qu'est ce un keke?

pour moi et ca conserne que moi, je trouve que mv font des moto exceptionelle d origine. mais si vous taper mv agusta f4 ou brutale sur un moteur de recherche video( google youtube dailymotio ...) vous verai du keke a volonté ( keke est juste pour rester polis car connard fini ou lobotomiser un bon terme aussi) en outre des gars qui sont capable de faire du "tuning" sur des mv par exemple changer la fourbe avant, les phares, ety pire les pot dechapement qui font pas personaliter des mv. et il y a des con qui osent les changer tout ca our que leur becane chante comme une japonaise. donc excusez moi mais pas politesse keke etait un mot sympas et il devrait meme etre interdit de leur vendre des mv a c gens la.

qui est le plus fou celui qui voit une mv est l admir pour son excellance ou celui qui la voit comme une japonaise.

lindt disait que la perfection n'est pas de se monde mais j'apelerai mv agusta

L’important, c’est avant tout que chacun vive sa passion MV comme il l’entend… :VroumVroum:

Et pour moi les "kékés" sont pas toujours ceux qu'on croit...
Y a qu'a lire ou essayer ! No comment

tu devrais adorer Shak@: http://www.youtube.com/watch?v=rsosjUulr9s
;-)

Et la conclusion du philosophe de comptoir: "On est toujours le Kéké de kelkun..." :zipit:

Excellent

exactement excellent

Oups, moi qui viens de monter un support plaque Melotti et un jeu de clignos rizoma... Et j'ose à peine avouer que je viens de commander une ligne Arrow thunder...

M***e j'suis foutu :Triste:


Gnan, m'en fiche, .... j'assume :VroumVroum:


Une MV c'est beau, mais de là à être parfaite, faut pas pousser mémé non plus! :cache:

histoire d'entretenir le mythe...ou la legende...

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