|
Citation:
mais je trouve bizarre que les 1er articles annoncent 168cv pour la 1090 et après on lis 144... je sais pas pourquoi !! après je m'en fiche.. mais vu que les concurrents sont agressif à ce niveau c'est étonnant qu'il n'y est pas de contre attaque chez Mv .. pour cette marque atypique .. mais bon la 1078 me suffit .. pour l'instant ;) |
Citation:
|
Citation:
|
Citation:
Maintenant les avis c'est comme les t... du c... tous le monde en a un et tout a chacun est libre de s'en faire un. Juste un ptit truc pour ceux qui on ou auront ce genre de moto dans la même configue que moi... Essayez allez même pas en première mais déja en 2,voir 3 ou 4 de souder la poignée et on en reparle quand vous voulez Alors quelques chevaux de moins... |
Citation:
|
oui ca leve !
mais en tous cas je trouve que l'on retrouve la methode Harley: Faire evoluer sans revolution. Ce qui permet aux possesseurs de l'ancien modèle d'ésperer une moindre decote. Enfin on peut tjr rever non ? |
Citation:
t'as l'air de plus flasher sur la 990 ( mais je me trompe peut etre) que sur la 1090 .... tu peux dire pourquoi? |
alors moi j'aime bien comme ca:
http://www.youtube.com/watch?v=LVNqeLyP8J4 |
Citation:
le moteur de la 990 collera parfaitement avec la moto, je fait partie de ceux qui ne comprennent pas d'avoir un moteur inexploitable juste en ligne droite, maitenant chacun ces gouts. les jantes étoile plus lourde rendent la moto moins volage, donc moins dangereuse sur les bosses. Franchement la ligne parait agressive, maitenant jack si la moto s'inscrit plus facilement en courbe, qu'elle change d'angle sans sourciller et que l'avant devient moins volage moi je prend :cool: En plus moins cher, tu peux mettre la différence dans un traitement or de la fourche et une peinture des jantes :Fumeur: |
j'aime bien ton analyse
merci Venom |
Citation:
|
Citation:
Sympa cette concession (ou c’est direct chez MV ?)… par contre faut pas qu’ils laissent les parkinsoniens filmer ! :MDR: |
Citation:
J'aime bien le capot de selle avec l'aileron. Tu pètes et tu gagnes de l'appui aéro. Wonderful ! :cache: |
Citation:
+1 :d |
Citation:
Voilà comme ca :bigeek:c'est encore mieux carbone etc trop bon !! là elle a de la gueule 190cv houla houla |
Citation:
|
c'est quoi cette histoire de 190CV??? j'aimerais qu'on m'éclaire!!
A part ça , la moto n'a pas l'air trop mal , mais j suis comme Shaq, tant que j 'ai pas vu.... Sur ce j vais aller faire un tour de Dorsodouro 750, Accélère me l'a prêté, et j 'me fends la gueule avec!! |
moi aussi je serai chaud pour partir sur une 990 dans quelques temps, je la trouve trés belle, plus dans l'air du temps, avec des lignes plus saillantes et la gueule d'origine et le côté trapu de la Brutale sont conservés,
il y a plus qu'à la voir en réel et surtout l'essayer pour se rendre compte de l'amélioration de la maniabilité, qui pour moi justifirait la modification du cadre, j'ai vraiment hâte de tester cette petite bombe :Banane::Banane::Banane: |
Citation:
l'échappement est bien; 'toujours aimé les silencieux cours sur les "Brutale", ça va bien avec sa ligne ramassée et ça dégage l'arriére |
J'ai pas parcouru tout le sujet donc peut-être déjà posté :ninja:
http://www.youtube.com/watch?v=cY-un...layer_embedded |
|
pour une fois, je trouve le sabot pas trop mal
mais alors ces pots courts sur les Brutale c'est vraiment pas possible ..... |
Citation:
|
J’ai reçu ce matin le presse kit pour la France… je vous met donc la présentation en Français ainsi que quelques photos…
La présentation en PDF |
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_017.jpg
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_018.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_022.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_024.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_026.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_027.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_028.jpg |
La 1090RR…
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_002.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_003.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_004.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_010.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_011.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_015.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ressB5_016.jpg |
|
|
Je viens de tout lire
Eh bien donc les vrais nouveautés chassis sont : le poid 10 kilos en moins le bras oscillant plus long l'empattement qui passe de 101 a 103 Donc normalement une moto plus stable, mais moins vive ? a essayer la 990 est vraiment plus belle que la 1090 |
Essais de la B5 1090 RR moto revue et moto journal.
|
Et alors ça donne quoi ?
:merci: |
Par encore lu l'article .
|
Ben rien de particulier !! simplement ce qu'on sait déjà !!
moto plus douce plus linéaire, gain de poids par-ci par-là et au finale plus lourde mdr !! pis le 144.2cv ca les intrigues alors que la concurrence dispose pour la majorité de 150cv enfin bon filing pour la moto confort amélioré, guidon plus large de 10cms... moto plus maniable et moins violente que la 1078RR ... Ils en disent pas spécialement de grand mal !! voilà en gros .. article à lire pour beaucoup plus de détails ;) en tout cas moi ca ma pas bouleversé !!! |
Citation:
|
Citation:
Ben en fait aujourd'hui la brutale à sec fait 185 kgs et maintenant 190 kgs va comprendre Charles !!! |
Pour info ils ont aussi rallonger le mono-bras pour une meilleur stabilité..
|
Pfff, sont pas à une incohérence prés... Page 24 légende de la photo 1 "...passe de 982,3 à 998cm3...", fiche technique page 26 cylindrée 1 078cm3.
Elle a du être réalésée entre les 2 pages! :MDR: En clair faudra monter dessus pour se faire une idée (pas de commentaires salaces :merci:) Sinon, l'esthetique me semble "moins pire" que ce que je craignais, sauf le tableau de bord, rien à voir avec le précédent, vous enlevez le sigle MV et vous le montez sur n'importe quoi! :mad: La encore, à voir en vrai! |
Citation:
Mais t'as tout a fait raison !!! la 1090 c'est qu'un chiffre parmis tant d'autres !! parce que la cylindré est identique ...ca reste une 1078 c'est "tout" il y a aucune 1090 de cylindré pour l'instant ... |
Motori, l'Auto Moto italien. Il a bien changé José Rosinski sans sa moustache. :D
http://www.tg2.rai.it/dl/tg2/RUBRICH...357b88a32.html Allez vers 8'30mns :bigeek: |
| Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 03h02. |
Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone