perso je suis totalement fan de ce genre de modifs bien pensé et surtout bien réalisé

tu pourrais nous mettre quelques photos de la moto en générale pour mieux se rendre compte du résultat sur la machine

Merci ;)

pas de problemes , j'en ferais dés qu'elle sera remontée et prete a rouler

dit moi yoshi, tu peux me donner plus de détaille sur les grilles de radiateur:Super:

ça donne vraiment bien ...:1er:

Oui tes grilles c'est quoi une peinture?? ou c'est des moto corse ??

c'est tout simplement de la grille achetée a Mr Bricolage , je l'est decoupée pile poil a la dimension et elle est fixée au radiateur aux niveaux des pattes de fixations de celui-ci grace a du fil freiné mais on peut utiliser du fil de fer fin ou tout ce qu'on veut du moment que ce soit rigide et que ça resiste a la chaleur , la maille est identique a celle d'origine qui protege le petit radiateur en dessous , par contre ne pas faire la meme connerie que moi , bien penser a prendre une grille ALU la mienne est en acier je m'en sui rendu compte trop tard j'ai du la peindre mais je ne pense pas que ça durera longtemps avec les gravillons , sinon sur le principe j'ai fait comme ça c'est pas dur a realiser

T'arrète pas, ce que tu fais est top (à part les cligno noirs a l'avant dont je ne suis pas fan, mais ça c'est des gout perso, donc ça se discute pas).
top le carter poli avec le logo F4 sur fond rouge!:1er:
V

:merci:

AH ok, c'est exactement ce que je pensais faire :merci:
(tu l'a rajouter par dessus l'autre grille alors ou a la place ???)

je ne sais pas comment sont montées les brutales mais les f4 n'ont pas de grille d'origine sur le grand radiateur , donc je l'est tout simplement fixée direct sur le radiateur par contre les f4 ont d'origine une grille sur le petit radiateur en dessous

c'est vrai que sur les b4 y'en a une grille sur le grand radiateur

ça y est , tout est enfin monté :D

http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/91/44/snc11425.jpg
http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/91/44/snc11424.jpg

Hmmmm joli travail :)

super belle piece
e en plus ca doit freiner fort

oui , jsuis pas deçu , ça change radi"c"alement de l'origine , le feeling au freinage autant qu'a l'embrayage est excelent :Banane:

:merci:

voici les photos d'ensemble ,

http://i67.servimg.com/u/f67/11/07/91/44/snc11426.jpg
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Rooh la la la faut que j'emmène mémère au lavage, qu'est ce qu'elle est cracra la mienne à côté, entre la pluie, la bouillasse et la neige..... elle va bientôt être blanc cassée :Triste:

c'est justement ce que je venais de faire avant de prendre les photos :D

2 ptites nouveautés en attendant le carbone

http://i87.servimg.com/u/f87/11/07/91/44/snc11612.jpg

Je ne suis pas convaincu par l'utilité du PC même bien reglé, a voir si tu trouve une grosse différence après ?

Et le KN est déjà de mise d'origine

Mais ta F4 est vraiment nikel chrome :)

Que met tu comme carbone ?

en fait le but du power commander n'est pas d'accroitre la puissance mais de faire en sorte qu'elle tourne rond , elle tourne vraiment comme une patate , mon concess a bien essayé de la regler mais ça ne change rien elle a des trous a l'accelleration et donne des acoups a la deccelleration , le power est monté on verra le verdict sur le banc pour le reglage , et pour le filtre il etait bon a changer donc j'ai pris un DNA ( nettoyable ) car j'ai eu peur de deteriorer celui d'origine en le degraissant

pour le carbone : les 2 flancs et le sabot ( le reste on verra plus tard )

bonjour,tu a changé ta plaque de place par la suite.a tu eu des prbs avec les keufs?

pots arrow .
 

salut j'ai la même que toi 1000 f4 s de 2006 l'ancien proprio ma donné avec les mêmes pots ARROW j'hesite a les monter ta moto marche t'elle mieux avec sinon je compte les revendre ..ils sont état neuf avec les colliers carbone 700 euros frais de port compris qu'en pense tu ..bonne journée et elle est magnifique j'attends de voir le carbone ..