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Enfin de bonnes nouvelles, ils vont pouvoir la lustrer au Max avant de te la rendre!!
Et je parle bien de la moto :bigeek::MDR: |
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Toutefois aller dénaturer cette icône immarcescible (deuxième fois que j'arrive à le placer dans la conversation courante, çui-là) qu'est le quatrenvé Donda chef d'oeuvre mécanique en pot Remus imitation carbone, avec quelques plastocs transalpins :bigeek: limite sacrilège. Tout à l'heure, j'ai hésité à prendre en photo le fier véhicule de prêt et de prestige à côté de la MV qu'on aurait dit grimée pour un film soviétique en N&B. Une sorte de Trabant tarabiscotée à 2 roues. La fière japonaise de plus de 100cv et 100 000km aux lignes pures, tendues, félines, toisant (de haut) le modeste artisanat rital égrotant, mouillé, rouillé, pauvre vieille cachectique, de zéro CV. Touchante MV qu'on aime tout comme ces motos amoureusement façonnées par les petits enfants malgaches avec de vieilles boîtes de conserve aplaties au caillou. J'ai rangé le Nikon, cruel ce serait, y-a pas photo :VroumVroum: |
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je suis MDR.!!!!!! |
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J'ai englouti, on file la métaphore aquatique qu'on a, une citerne de berzoufs (en liquide) dans une Brutale :gne: qui coule des jours paisibles immobile sur un parking. L'eau coule [sur une Brutale] pendant un mois le métal ferreux exposé se décore de chiures de rouille. Le saviez vous? L'eau, chez nous, ne coule pas sous LES pontS. On n'a qu'un seul pont. L'eau de la pluie lave les particules sorties des torchères de la raffinerie de Donges. Qui profite du ciel bas pour dégazer à tout va. Lesdites particules se déposent sur ma Brutale. Lui donnent une patine qui rappelle bien les fiers monuments milanais. L'escalope par exemple. Y-a aussi du plastique sur une Brutale. Ça rouille pas le plastique de Brutale direz vous. Car le plastique qui rouille est une exclusivité Suzuki. Et l'eau :cool: coule a l'intérieur du tableau de bord de la Brutale. Marquant précisément le régime où le moteur respirait le mieux. Enfin du temps où ce moteur (sous garantie) fonctionnait. Yep Man :MDR: beaucoup d'eau a coulé sous les ponts. |
Tu disais hier que le concess doit recevoir les pièces cette semaine , donc ça commence à devenir bon
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va finir par prendre de la valeur cette MV.......
à force de patiner :king::king: |
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C'est mon conce$$ionnaire qui me dit ça. Semaine 1: faut un nouveau "boitier d'injection" mais il est marqué indisponible. Semaine 2: On a désossé une B800 neuve qu'on vient de recevoir c'est pas le "boitier d'injection". Semaine 3: C'est la roue libre du démarreur "les pièces" seront livrées dans la semaine. Semaine 4: On a reçu un mail de M. Schietequatte "les pièces" seront peut-être livrées dans la semaine. -"...Je vous appelle dès que c'est prêt" Ma Brutale est arrivée roulante à la concession le mois dernier. J'ai payé l'entretien des 12000: 313 berzoufs Je suis reparti en Honda :Banane: Bonne affaire, valeur de la Honda -j'ai fait le plein d'essence- environ 343 berzoufs car :D en excellent état mécanique :VroumVroum: J'en dirai pas autant de ma Brutale :Triste: Son moteur ne démarre plus depuis un mois. Quant au nouveau look semi-épave abandonnée au crachin, sur le parking devant la concession, il donne à ma moto une personnalité unique peut-être, et pas fréquente ici, en ces lieux de passionnés des belles mécaniques. Vivivivi :) ça commence à devenir bon :Fumeur: |
en parlant de patine tu est bon pour les tannés jusqu’à l’échange standard :(
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Mais la Brutale 800 c'est la MV de pauvre, la MV du tâcheron, la MV au rabais, apacher, traîne-couillon du banlieusard. Par exemple j'ai eu une MV yahvé motocollé 312, comme ça, sur la coque arrière. Je vous raconte pas le trip considération. "Bonjour MEUSSIEU Arcimboldi" disait-on dans le bouclard. Hébin quand ya le motocollant Trepistoni, c'est moins péteux la réception. Celle qu'on m'a vendue est fragile, biodégradable à l'eau, comme le PQ, déjà cassée. On se sort pas les doigts du luc pour rafistoler un Trepistoni. Le client qu'est assis sur cette marque d'infamie, considéré différemment :SuperNul: il est. Ce qui est injuste vu que j'ai quand-même été enflé de 11 000 doublezons Mesquin pitêtre d'avoir l'outrecuidance de gueuler tant pour si petite arnaque. Mébon, vu d'en bas, ça pique un peu. Échange :rolleyes: ... Un de nos valeureux contributeurs a merveilleusement bien exposé la situation. "Quand on a goûté à la MV, celle qui roule c'est la Honda" |
ptdr :king:
mais ne ressortirais-tu pas quelquepart mais néanmoins céant, d'une parapsychologie des paranoïaques à syndromes réceptifs? :) continues à nous divertir ainsi,des vissicitudes liées à notre marque préfèrée...(synonymes:controversée,parfois détestée mais toujours admirée):bigeek: |
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http://tof.canardpc.com/preview2/2ac...2c34c803c2.jpg je me soigne :merci: Citation:
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Pour mes symptômes reste à proposer: L'abattage traitement VF Délicat, chuis petit, chétif, j'ai des lunettes bifocales, et très mauvais caractère. Déjà tenté d'ailleurs, mais jusque là succès médiocre. Un autre truc, tout con: Réparer ma Brutale, la rendre en état de fonctionner :cache: |
Ah bé voila, t'as trouvé la solution!!!
c'est chez lui qu'il faut que tu amenes ta moto, en 1/4 d'h elle sera reparée et demarée :MDR::cache: |
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Sauf que ça a duré à peine 5 minutes. Ma cataracte c'est réglé. Mon ex qui groumait grave mes revenus peut se brosser. Je pête la santé et mes boutons de braguette. J'ai même récupéré 12 points de permis. Pas besoin de lui amener la moto. La photo sur le Galaxy a suffit. Mais il est fort le Dr Yao Tout-de-suite il a vu que la Brutale n'était pas une moto russe. Donc pas assez costaude pour son traitement. Ça risquait de faire plus de mal que de bien :Fumeur: |
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A part Arcimboldi et Phil (résolu) qui sur ce forum a eu des problèmes ne permettant pas de rouler et euphémisme de prendre son pied avec la Brutale 800 ? Pour ma part (35 ans une quinzaine de motos je ne suis déjà plus hélas le perdreau de l'année..) à part un démarrage sur 2 pattes jamais reproduit (pour mieux me signifier que j'ai vraiment bien fait de ne pas chevaucher de D....i), c'est une jubilation à chaque fois que mon séant se pose dessus : elle démarre et même à la première reprise, quand après une vingtaine de kilométres le bouilleur chauffe, la bête nous sors ses rauques borborygmes, elle file une correction à chaque astication du sans fil, elle colle à la route (enfin pas toujours avec les Rosso!) comme si elle voulait qu'on reste scotché à elle une éternité, elle ne veux qu'atteindre le nirvana du compte tours, quand le gars ou la nana au guidon, surpris, voit déja le prochain virolo arriver, elle virevolte dans les enchainements avec une telle agilité qu'elle te veux faire butiner tous les virages existants de notre pauvre planète, enfin bref une put... de moto qui restera dans mes annales (j'ai bien mis 2 n pour les sournois.!.) de motard qui goûte comme nombreux d'entre nous à ces rares moments d'osmose totale entre son pilote et sa Machine Vertigineuse! :Fumeur: |
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Donc MV t'a refilé une Honda à toi aussi :MDR: |
Pffff non non je ne touche pas à ces bêtes là!
Je préfère la complication italienne , pas toi? :MDR: |
+800 Vince c'est exactement mon sentiment !!!!
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La Honda c'est le concessionnaire MV qui me l'a passée. elle fonctionne 'achement mieux que ma Brutale j'en suis content :VroumVroum: La MV ça fait un mois qu'elle est sur le parking de la concession. Je n'en suis pas mécontent de ma Brutale. D'ailleurs je vais passer un message perso: Gentil MV :1er: si tu nous lis, tu pourrais réparer ma Brutale? Steuplé. Ça serait sympa ;) |
Je touche du bois je n'ai eu aucun souci , pourvu que ça dure :D
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J'ai eu un soucis très rapidement résolu oui, c'est clair qu'on est bien sur cette brèle !! Je le redis, c'est vraiment le compromis idéal :)
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Rapidement ... mmmh un mois :bigeek: sans rien réparer, pour une MV c'est rapide? Tant qu'à trouver un compromis, entre une moto qui ne roule pas :mad: et une qui roule pour le béotien, l'amateur, c'est tout moi ça, c'est la seconde :D le meilleur compromis. Restons positif La Brutale on est super bien dessus, la béquille la maintient bien sur le parking, classe :cool: cette béquille. La selle imbibée d'eau est confortable. la Brutale sa très très grande qualité: une moto sécurisante, stable. Mébon YMMV. |
je l'ai amenée le mercredi soir à mon garage, le soir meme il a reproduit le probleme (j'ai eu peur car elle le faisait plus en arrivant, loi de murphy comme d'hab!) et l'a résolu le lendemain ... et vérifié le vendredi avant de m'appeller pour me dire de venir la chercher :)
j'ai pas à me plaindre :VroumVroum: |
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Je n'ai pas non plus :D à me plaindre Même je vous fais la danse du keum qu'a retrouvé sa MV après exactement un mois. En me tendant la clé de la Brutale enfin réparée ce soir mon consse a fait un geste commercial. Le geste qu'on fait pouce tendu vers le client (c'est moi) l'index recourbé qui frotte frénétiquement le dessous du pouce. Je parle couramment la langue des signes donc je m'esclaffe. -"Une facture! pdf->mail->Varese. Laposte si pas urgent" -" :NonNon: c'est la révision des 12 0000. on a changé vos bougies, c'était préconisé, et on ne les avait pas facturées(!) Restent 55 roros à payer" Je raque :gne: interloqué. Pensant "Quousque tandem" je pense parfois en latin dans ces cas là. -"Ha! Faudrait mettre la batterie à charger elle est faiblarde, ça aide pas à démarrer à froid. Vu ce qu'on a du tirer dessus pour démarrer la moto ... Donc, le soir vous la mettez en charge, le matin plus de problème de démarrage" (verbatim) Faut suivre :Banane: Je continue à penser en latin, vaut mieux. Calmos :Fumeur: ça met la révision des 12 000 à 370 berzoufs Pour un mois de travail, pas donné :( mais pas excessif non plus. |
C'est quoi ce sketch à la con ???? Tu ne lui a pas mis un coup de boule pour lui dire merci????
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Mecs motivés, sympas, c'est la 1ère Brutale qu'ils vendent. A la grande ville 5-Nazèbre y-avait une concession Suce kiki. pliée. Une concession Yam a survécu au dépôt de bilan, scoobites attitude only maintenant. Une concession Honda pliée l'an dernier. Reste un artisan (de génie) multimarques, à l'ancienne, qui continue à drainer le peu de motos qui restent. Padbol, il fait pas MV. Donc, reste MV, ses mécanos apprennent la MV, pas une machine facile par rapport à ce qu'ils connaissent. Après un mois de patience, je crois qu'il n'a pas reçu beaucoup d'encouragement ni d'aide de Varese. Grace au forum d'ailleurs :merci: M. Schietequatte a peut-être débloqué la situation. Peut sembler zarbi je suis content de retrouver ma Brutale même fripée. |
Admets quand même que si tu n avais pas consulté le mage, ce serait pas encore résolu !:Fumeur:
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On se croirait sur un forum ducati lol
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Bon si le problème est résolu, il serait bien de donner la solution..... Ça peut servir a un autre. Je suis content pour toi que tu aies retrouvé ta belle et capricieuse maîtresse. Je crois que c'est notre part masochiste qui fait qu'on les aime aussi pour leurs caprices. Sinon on roulerait tous Japonnaise....:MDR: Oui je sais je roule aussi Honda.......:Fumeur: et suis pas seul :D |
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gros sacrifice:Triste: c est beau l amour MV AGUSTA |
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Difficultés au démarrage aléatoires. J'ai ratissé le web tous les déboires de démarrage et dans toutes les langues européennes. Panne de roue libre de démarreur (Schuld: der Anlasserfreilauf) j'ai même mentionné le premier jour à la révision. Sauf que c'est pas évident à découvrir, cette mécanique est bien planquée au dessus de la BV. Des difficultés de démarrage, ça peut être autre chose. Les bougies ou leurs bobines :king: par exemple.... L'électronique qu'est chère (aussi) :ninja: mais très facile à changer. M'a quand même niqué propre 2 vacances c'te maudite formation à la mécanique MV sur le tas. Garantie SAV des mots pas faciles à traduire en italien. Des mots quoi :) @DAVID84 c'était pas moi, personne ne m'a vu et j'ai plusieurs témoins que j'étais ailleurs ce jour la. |
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Non juste avant d acheter ma B3, je voulais une italien mais je savais pas quoi prendre, c'était avant d avoir essayer et craquer sur ma belle
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:Fumeur: |
ah bon, mv est une secte maintenant? ce sont normalement les gars qui aiment la motos, toutes les motos sans exception.
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+800
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on est d'accord, du moment on aime les motos on a forcément des référence, mais n'empêche un passionné est un curieux et qui aime découvrir autres choses et pas se contenter de ce qu'il a déjà.
Une discution dans un café avec claudio riissotto que vous connaissez surement les pur et dur des mv, alors ce monsieur connait bien les motos, y compris les Ducati, normal quand on connait bien ses concurrents, ça permet de mieux gagner et de nous proposer les motos de plus en plus désirables. |
Au fait que devient Claudio?je suis allé à Milan mais il n'était pas là.
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