Ouais, quel talent !!!


Quand tu parles de cale, tu parles du calage AC et allumage ou de calage à l'assemblage des deux carters ?

J'ai vu sur les deux liens les schémas électriques des 2 modèles de 125, ça doit t'aider, non ?

Et ça (?) : http://www.youtube.com/watch?v=o4iFRvDXQ9k

PS : j'ai oublié de l'écrire tout à l'heure, mais 6 V ou 12 V, il y a une masse !

Superbe la peinture :1er: elle va être bien jolie cette MV après restauration

Je parle bien du calage d'arbre a came au niveau de la pompe a huile

Sauf erreur, il n'y aurait pas de calage spécifique, ça fonctionnerait comme un simple piston

extrait du "uso e manutenzione"
Pièce jointe 4753


Sur le "catalogo del parti di ricambio" sur le TAV.N.1B, tu as les repères 32-33-34 qui prennent appui sur le bout de la came repérée 34 sur le TAV.N.3B

Pas de calage alors qu'il y a 2 soupapes ?? La j'ai un doute ...

Et c'est lesquels les repères 32-33-34 ?

Et voila la selle prête a monter !!!:Banane:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9056

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9053

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9055

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9054

C'est quand même la grande classe :Super:

Bon en tout cas si on l'amène a DIJON elle n'aura pas son garde boue avant :(

Le père galère sur le calage des soupape en ce moment même !!!

On ne sait pas si elle pourra tourner a DIJON mais elle sera présentable au moins ...

Merci , j'espère que ca fera plaisir a certain de la voir a DIJON !

Hello

Tu parles du calage de la pompe à huile. Je réponds pompe à huile :D


Tu cherches le diagramme de distribution ?

Ce sont les repères de cet éclaté http://www.rpw.it/Files/MV_125_TR_CPDR.pdf mais qui concernent la liaison pompe à huile/arbre à cames à la page TAV.N.1A (ou 1B)

@ Peter

La selle, maaa quééé bellissimaaaa :bigeek:

Merci xav mon père va regarder ça de plus prêt car c'est lui qui a le bloc a domicile ;-)

Et oui la selle est magnifique , hâte de tout remonter dessus !!!

Et oui je parlais du diagramme de distrib car la pompe a huile c'est OK

Pas trouvé de diagramme pour ta moto, mais celui ci-dessous pour une 175 CSS, sur le site Anglophone (mis en ligne par haupti, merci à lui)

Pièce jointe 4762

Ca fait déjà une bonne base de départ, d'autant que ça doit pas être loin des diagrammes de ta moto ;)

Courage, la mise en route est proche :Super:

Xavier

Bon ben voilà le calage de la distribution est fait, la culasse est comme neuve avec tous les joints qu'il faut, le serrage à 26 NM et le jeu à froid à 0,035mm comme en sortie d'usine (0,03mm normalement mais il vaut mieux avoir un peut plus que un peu moins....) En fait il y a un tout petit repère sur la poulie d'arbre à cames qui doit se positionner entre deux dents (vers le bas) du pignon Le fiston va mettre les photos du moulin de la vieille pétoire que j'espère pouvoir essayer pour la première fois avec Peter à Dijon. Merci à tous pour les bons conseils. RDV à Dijon Presnois !!:merci:

Bravo !!!

Le week-end à Dijon sera une belle conclusion de l'énergie que vous avez dépensé tous les deux avec passion et patience pour ranimer une chouette moto :Super:

Premières émotions aux premières pétarades du moulin, et feux d'artifices au milieu des afficionados qui seront à Dijon :D

Xavier

Et voici le moteur remonté !

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9066

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9065

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9064

( le père a bien bossé !! :1er:)

:Super:

Elle va avoir fière allure sous son ombrelle girl :D

ah ben pourquoi pas mais ca nous embête vraiment de venir sans le garde boue avant !!!

on en as trouvé un en ITALIE mais il ne veut pas nous l'expédier en France :(

Euhhhh et moi y'a madame qui viens donc je pense que si la PITBABE approche de moi , il va y avoir carnage :MDR:

Dimanche il fera beau normalement. Puis on trouvera bien un moyen de détourner madame un petit moment :king:

Voici pour ceux qui n'étaient pas présent a DIJON ou qui ne sont pas venus jusqu'à notre remorque :

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9095

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9096

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9097

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9098

Avec sa frangine sur le départ pour DIJON !

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=9099

Un sacrément beau boulot :Super: :Super: :Super:

Bien sympa de l'afficher sur ces pages et faire partager ça

Joli petit couple sur la remorque

Même l'aspi du garage est corporate :D

Et les premiers tours de roues ? Quelles impressions ?

:respect::respect::respect: Félicitations à vous deux
elle est bien jolie cette "mémé", un bon lifting et hop l'affaire est dans le sac :D

Superbe travail de restauration félicitation :Banane:

En effet j'avais pas fait gaffe à l'aspirateur !!!:MDR:
Mais elle n'as pas encore démarré car reste à finir le faisceau donc encore un peu de patience !

Merci d'avoir suivi le post et je donnerai des news quand elle démarrera :D

Bravo , beau boulot . Hasta : c'est plus une mémé , maintenant c'est une petite jeunette :D

En effet on recherche déjà le prochain projet !

Je penche pour une 125 ou 350 ipotesi

Choix difficile ! :gne:

On verra bien ce qu'on trouve en Italie !

j'ai trouvé un 350 ipotesi à vendre en france

tu peux me donner les infos stp :D

En fait je rechercherais une 125 s ipotesi plutôt , si quelqu'un a des tuyaux :merci:

T'as raison, elle est vraiment racée la p'tite RS :Super:

Ces petite cylindrées sportives sont sympa à piloter

MV 125 S (pas Ipotesi) j'en connais une en Italie, à peindre.

j'ai vu un 125 ipotesi sur le good corner

Euh, c'est une 125 Sport sur LBC, pas une Ipotesi, encore moins une Ypotesi comme l'annonce le vendeur :)

ah ben donne moi les infos stp :king:

oui je l'ai vu mais elle tourne meme pas et il ne sais pas me dire si elle tourne et franchement trop chère !

J'ai l'impression de l'avoir déranger en l'appelant donc il la garde a bécane , c'est lui le vendeur pas moi , sans blague !