C'était des exemples pris au hasard hein !

A 50k y'a une tonne de caisses de prestige qu'on peut avoir ^^

elle était à 60k€ je crois!!

Même à 45k il l'a vendra pas à mon avis...

Surtout si tu peux avoir une RC pour 10k de moins toute neuve !

Non le truc c'est que j'ai une lexus mais pour moi je préfère le design de la Fiat 500, je n'aime pas être en caisse, depuis le temps que je suis sur deux roues, j'ai vraiment du mal à conduire une caisse.

il faut comparer ce qui est comparable
la rc est une serie limité comme c'est si bien les faire notre cher constructeur

l'autre est une prépa pour la compétition, des pieces racing forcement tres cher et surtout une mise au point tres poussé pour la compétition

donc un budget qui n'a rien à voir avec une serie limité pour le grand publique

les moto compétition sont souvent moins belle mais elle sont surtout beaucoup plus efficasse

Si ont suit votre logique les gars, les Ferrari Enzo, mclaren et autres Lamborgini sont beaucoup trop chère pour ce qu'elles sont alors ?!

Une moto, avec de tel équipement, 40 000€ finalement c'est pas si chère au vu des performances de ces machines !

175kg 210cv, l'équivalent en voiture les mecs c'est 300 000 !

Elle a quand même du matos

Bah ouais, la RC aussi limitée qu'elle sera aura du gros matos dessus, donc ça restera quand même une super machine pour la piste, c'est le but en même temps...

+ 1000 Rr

On verra quand elle sortira :Banane:

Seulement une Vague idée et non présentation officielle !
 

Précisons qu'il s'agit d' une vague idée ce ce qu'elle sera .
Je m'empresse de souhaiter qu'elle ne ressemble pas à cela.
J'attends beaucoup mieux .
Surtout pour le prix annoncé :mad:

http://i2.wp.com/www.asphaltandrubbe...size=635%2C440
http://www.asphaltandrubber.com/bike...rc-photo-leak/

c'est beau quand même :Banane:

Y'a même le prix de marqué dessus :king:

Magnifique!!!

Coque monoposto , avec repose pieds arrière . Le must !

Marco :MDR:

C'est pour attacher les Sandows ....

:MDR:
On prendre un passage qui reste debout :cache:

En fait ils parlent de capot de selle, et non de coque monoposto :-(
Je comprend pas pourquoi un tel choix sur ce genre de machine, à moins que ce soit des contraintes d'homologation pour tel ou tel pays ?? Des contraintes de production, il ne veulent plus s'embêter à faire des support arrière spécifiques ??

Ce sera plus facile de convaincre maman pour l'acheter avec les reposes pieds et en plus elle pourra même faire 173kg

Probablement qu'ils n'ont pas jugés utile de modifier la boucle arrière du cadre pour en faire une monoposto.

pour infos
37K€
Pas homologuée pour la France. 5 commandes passées, mais du coup, c'est pas drôle pour les futurs acheteurs français.

Perso, j'suis pas fan, c'est une MV, pas de soucis, mais je m'attendais à un gros changement!!
Rien est figé, on verra bien:D

Pareil, on dirait une F4RR de 2012 rouge avec une autre déco moins bien que l'origine :/

C'est pour ça que je préférais carrément le premier design, le rouge et or ça rendais vachement bien, surtout pour une version qui est censée représenter la quintessence de notre génération d'F4 (2010-2015)...
Là franchement elle me fait 0 effets.

Hé oué , c'est difficile de faire plus beau que beau :D

Y a une toute nouvelle plate forme 4 cylindres qui déboule pour 2016.
Celle ci c est le moyen de faire un billet en proposant l evolution ultime des F4 2010.

Je vous trouve dur pour le coup... Carénages entièrement en carbonne carters moteur en magnésium et visserie en titane injecteurs plus costauds pièces moteurs en titane 214cv et 175kg Ohlins partout, roues splendides ligne d'échappement spécifique.... Et puis surtout on ne sait même pas si le coloris rouge et or n'est pas également dispo..

La moto en elle même est jolie, mais j'ai jamais accroché à ce rouge des années 2011-12, c'est pour ça que j'ai pris une blanche à l'époque ^^

Et j'espère vraiment que le coloris rouge et or sera disponible Funky !

Je penche plutôt la dessus, économie économie....

Dommage d'être obligé d'attendre 1 an avant de rouler avec
Je la trouve pas mal du tout, bien équipée et limitée!
Le prix c'est sans transport mise en route et autres
En noir et or je la trouvais superbe , je sais pas pourquoi :)
Une série limitée c'est avant tout une moto à collectionner
Miroir d'une époque et d'un savoir faire
C'est mon avis

Les carenages et le sabot semblent differents au niveau des ouvertures d aération!?
Je suis septique sur les valeurs annoncées... 214 cv!? J aimerai avoir la liste des modifs moteurs?
Pour le poids c est pareil. 175 kilos me semble surréaliste.
Le magnésium et le carbone ne font pas gagner 20 kilos!

On peut enlever 5 cv et rajouter 5 kilos... ne serait ce qu avec les fluides: eau, huile moteur et fourche...

Deux coloris à choix
rouge or ou couleur Reparto corse

Puisqu'elle n'est pas homologuée pour la France , il n y a plus qu'a attendre la prochaine version

perso je la trouve bien si les 175kg sont réels. n'empêche que la colorie italienne quoique jolie; me fait penser à la Panigale tricolor. Niveai matos, il y a que du top niveau dessus. Il y a juste le pot "racing"à deux soties fourni avec qui est bien moche. les 4 sorties sont tellement plus joli, autant revendre le pot "racing" pour amortir le prix d'achat, certains entre vous doivent être intéressé :D. Bref la performance d'une moto sportive ne me parle pas, le plaisir des yeux et le bon comportement me suffisent.

Une moto comme ça doit garder toutes les pieces accessoires boites house ou autres objets sinon à la revente ça change tout
Donc les termi dans une boiboite au chaud si l'acheteur n'aime pas
Mais avec ses pots de route c'est 183 kg!

Par non homologué en France tu veux dire que Mv ne va pas la sortir en 106 ch ? si c'est pour les normes de pollutions j'aurais du mal à comprendre puisse qu'elles sont européennes :ninja::confused:

Le fait d'ajouter les fluides n'influencent en rien la puissance. C'est surtout les jeux d'engrenages qui te font perdre du "gaz" :Fumeur: En moyenne sur une sportive on a 15 ch de différence entre la puissance au vilo et celle à la roue.
Ensuite j'ai peut être mal compris ce qui tu voulais dire :boulet:

Perso j'avais davantage lu une puissance de 210 ch :Banane:

Huile moteur + eau de refroidissement + huile de fourche = 5 kilos

Ah ok :D désolé pour ce quiproquo :boulet: :MDR:

Si je reprends vos calculs savants au sujet de la chasse au poids alors j'ai mieux; le gars de 80kg ne mange pas pendant une semaine ça donnera 80-5 ou 10kg en plus s'il fait du sport ça doit grappiller encore quelque kg de plus, solution facile et efficace.:D

Même si la RC va peser 183 kg avec ses jolis pots au lieu de 175 kg, elle est plus jolie et comme on n'atteindra jamais le niveau de pilotage des vrais pilotes de métier et ne sentira pas trop l'inertie des pots d'origine alors autant les garder sinon ça cassera la jolie ligne des F4.

Allez un peu de photos !!

:bigeek: :Banane: :merci: