Le bridage je l'avais d'abord constaté sur la 989R mais je ne m’étais pas poser plus de question que cela.
Sur la 1078 cela est plutôt flagrant, est ce n'est pas un manque de puissance. Sur le plat, en monté ou en descente impossible de dépasser les 260km/h. C’est simple à 258 km/h on sent que ça pousse toujours, puis d’un seul coup a 260 elle arrête de pousser, c’est la même sensation qu’avec un limiter de vitesse.
Dans le fond je m'en fous un peu d'être bridée à 260km/h, mais je n'ai toujours pas d’explication à ce sujet, a part mes constatations.

c'est peut-être justement pour éviter les mauvaise surprise lié au moteur pour éviter de monter plus haut dans les tours et de par le fait éviter la casse ...non?

inscrits au 23 mai 2011

Participants :

Pilote no 01 = rev______
Pilote no 02 = kefran
Pilote no 03 = aurélien ( 2 jours)
Pilote no 04 = pioneer_ms
Pilote no 05 = deiss (2 jours)
Pilote no 06 = Bullull (seul. dimanche)
Pilote no 07 = daffy (seul. dimanche)
Pilote no 08 = polluxvd
Pilote no 09 = sur7pierre ( 2 jours)
Pilote no 10 = alain 73 (2 jours)
Pilote no 11 = ???

STP rev____, kefran, pioneer_ms, polluxvd : peux-tu préciser si c'est 1 ou 2 jours de :VroumVroum: ? Merci.

Vu que nous sommes 10, je déclare officiellement le :1er: roulage du MVAFF-2011 ouvert !!! :Banane:
:merci: à tous ceux qui ont contribué à ce que ça se fasse !!

Pour les détails de l'organisation, voir post 67 ou 68.
Et pour toute le reste je me tine sà disposition.
Est-ce que ça joue pour toi de me donner le cash pour confirmer ta réservation à Moulins les 11-12 juin (ou alors un chèque par envoi postal...) ?

Va y avoir du son à Dijon les 21-22 août prochains !!!! :VroumVroum::VroumVroum: