:mdr:

La noire est noire et grise anthracite cadre rouge et non toute noir ;)

Oui

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=6490

Voila reponse en image, c'est encore mieux :1er:

Ok Merci...
Je ne l'ai jamais vu en live...

Voila reponse en image, c'est encore mieux :1er:

Trop belle comme ca, si on pouvait rouler a deux avec cette petite belle, je craquerais direct :Banane:

Et la F4... Tu ne veux plus? C'est ta moitié qui Nest plus dac et qui préfère la brute?

Mais pour revenir a la F3, J'espère bien d'ici 2 ans trouver de belles occasions... Et qui sait... Équipée 100% piste... (les 2 ans c'est pour le tarif... Et surtout... Convaincre ma femme de faire de la piste... De plus le fiston pourras venir... Je lui transmettrai ainsi le virus... Même si a même pas 3 ans il est déjà bien atteind! Lol )

Tiens... L'amorto est avec bombonne séparée... Comme sur les F4! D'origine? Ou c'était mis spécifiquement pour cette journée d'essai?

D'origine je pense mais la parole est aux possesseurs qui ont reçu leurs belles...

Ce que je retiendrais de cette photo c'est...le son :bigeek:

C'est vrai qu'elle est superbe en noir, vraiment réussie! Et puis au moins les rétros et garde boue ne font pas tache :) Pour ma pars jpense les faire peindre...
Moi j'ai craqué pour la rouge et grise, je la trouve plus agressive, en noir elle fait musclée et en blanc je la trouve un peu trop sage, belle mais trop sage...
Pour l'amortisseur arrière ça doit être d'origine car j'ai le même sur la mienne.

Ils ont mis alors de meilleurs amortisseurs que sur là 920 et même là 990!

F3 Aragon beau chrono
 

Salut tous le monde,

Je suis tombé sur cette info sur le site du concessionnaire motorenard, pas mal la petite F3 :1er::Super:

MV AGUSTA F3 AVEC BRICE NUNNARI A ARAGON
En attendant sa PANIGALE pour le championnat de france EUROPEAN BIKE, Brice est allé faire quelques tours de roues sur le circuit d’ARAGON en Espagne, afin de tester la nouvelle MV AGUSTA F3. La moto fraichement sortie de caisse et ayant parcourue quelques kilomètres sur route, elle c’est vu retirer les rétroviseurs et le support de plaque. Après 2 jours de roulage, le verdict est tombé: 2 minutes 06 secondes 033 millième alors que le temps de la pole position en championnat d’europe 600 susperstock était de 2.06.335 en juin 2011. Bravo Brice et bravo la F3 qui était stock (catalyseur, suspensions…)

:Super: ça promet... du top top :1er:

Donc avec une moto full stock et neuve, il colle 3 dixièmes à la pole superstock 600 où tu as le droit de changer et préparer la fourche, amorto et bosser sur l'ECU d'origine?

La F3 ne peut pas être une mauvaise moto comme certains en pensent; moto alignée sur les tarifs des japonaise supersport sans oublié l'anglaise qui est la référence, alors forcément cette MV n'est pas au top puisque les MV sont hors de prix, ça doit être une moto au rabais...La preuve que non elle est fabuleuse cette F3.

On ne peut pas être un petit constructeur et investir plein de rond pour développer une moto médiocre face à la concurrence, c'est pas logique et rien que son design je suis conquis:Banane: pour le reste je la découvre petit à petit et c'est une excellente moto, bravo MV:Banane:

Salut funky,
J'ose espérer que le concessionnaire en question n'a pas osé raconter des conneries dans le but de faire de la publicité commercial, j'en doute, vu la demande client pour la F3 je ne pense pas qu'il ait besoin de ça, il y a bien un forumeur du Vaucluse qui pourra nous renseigner sur le sérieux de motorenard.
Il n'est pas mentionné dans l'article qu'il n'y a eu aucun réglage sur l'amorto ou la fourche, on peut supposer qu'en 2 jours de roulage ils ont certainement touché à ces éléments qui par ailleurs présente de très bonne disposition, tout le monde s'accorde à dire que la partie cycle de cette bécane est très bonne, légèreté, agilité et précision sont des termes que l'on a souvant retrouvé dans les différents essai, alors pourquoi pas.
Il me prend à rêver que dans un futur proche, nous verrons notre petite F3 écumer les podium en championnat du monde superstock ou sbk :1er:


C'est indéniable, cette petite F3 à vraiment un potentiel immense.
Je suis enchanté de mon acquisition, d'une part par ce qu'il plane un vrai atmosphère de passionné autour de cette marque et je ne me lasse pas de lire, apprendre et comprendre en vous lisant sur ce forum.
D'autre par, n'en déplaise à certain, la F3 est belle est bien une superbe innovation, une vrai MV même si elle est moins exclusive et destiné à un plus large public de part son prix de vente, nul doute que cela servira certainement à renflouer les finances de la marque que l'on ne peut pas qualifier de pérenne, et de ce fait continuer à nous faire rêver avec la production de modèles magnifiques dont MV sait nous gratifier.

Loin de moi l'idée de vouloir écorner l'image de la F3 qui me semble bien née, et j'ai bien envie de la voir manger de la japonaise aussi!
Je suis en train de roder ma prochaine F4 pour la piste pour faire pareil, mais pour avoir trainé mes guêtres depuis quelques temps sur les circuits 3 dixièmes sur un temps qualif c'est un vraiment un gouffre face à un plateau qui est quand même assez relevé à la base.

C'est cette moto que j'ai essayé il y avait juste un mc de frein brembo et des plaquettes racing...:)

Je suis de ton avis funky,

Ça me paraît énorme en effet, mais alors pour quoi aficher se genre d'info.
Il y a de quoi se poser beaucoup de question si c'est un mensonge.

Pour ma part au niveau ou je tourne sur circuit, ce genre d'info ne pèse pas lourd dans la balance quant à mon chois, ce pendant s'il s'avèrait que ces temps sont vrai ça me ferai quand même bien plaisir vu ce que j'ai peu lire de la part de nos amis journaliste qui ne son pas toujours très objectif je trouve.

J'ai souvenir en son temps qu'une certaine Daytona en avait pris plein la tronche si je puis m'exprimer ainsi à sa sortie, on connais tous la suite de sa belle carrière.

J'ai fait refaire la sellerie de la F3.

Le blanc est "un peu" salissant :MDR:

Et la selle passager prenait l'eau. La mousse en était plein.

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...311IMG1839.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...104IMG1841.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/...920IMG1843.jpg

Salut Kalvin,

Très jolie :Super:

Le petit rappel avec les coutures rouge et vraiment sympa :cool:

C'est vrai que le blanc est un peu sallissant :ninja: et demande plus d'entretien, par contre pour ma part, pas de problème d'eau dans la mousse pour le moment.

Très joli le travail sur la sellerie, mais je préfère attendre un capot rigide et n'amène personne derrière:D

Pour ceux qui trouvent que la selle en blanc est salissant, prenez du savon de marseille, mouillez un gant de toilette, une brosse à ongle et un chiffon propre, la selle retrouve sa couleur d'origine.

bonjour à tous
je confirme j'ai eu le même problème avec la selle
la mousse c'est transformer en éponge mais depuis elle est sèche

j'ai prit quelques gravier en roulant et ça a directement marquer la peinture
je sait bien que l'on ne peut pas tout avoir sans le payer mais les finition de peinture sur la f3 sont vraiment médiocre (vernie pas assez sec qui marque de suite ,trace de ponçage ect ect) donc pour moi une fois qu'elle seras bien pourrie ça seras une belle peinture de qualité

sinon c'est un vrai régale et quel son :Banane:

Juste le lien d'un belle petite vidéo de la F3, je pense que c'est les mêmes que pour la brutale café racer.

http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&...BhPlqATf_vs2FA

Peut être du déjà vu pour certains...

Édit : vous avez vu la taille de l'immatriculation! :bigeek:

[IMG]http://img4.hostingpics.net/pics/722...velleimage.jpg[/IMG]
Pas mal pour la piste non!!!???? que du stikers sauf les jantes!!:1er:

elle est top comme ça ...!!!ça donne envie :D hein Franck!!!

+ 1 .... Elle en jete grave comme ça !

+1 ... vu en vrai hier chez accelere:Banane:

Grave!!

on a dû se croiser alors, j'y étais à 18H30:)

Ah oui vraiment pas mal du tout comme ca...;)

J'y suis passe vite fait vers 19H00 (ils rentraient les motos). J'habite à coté et je passe régulièrement tous les 15 jours depuis 2 mois pour savoir si mon cache compteur est pret Grrr... En même temps je me rince l'oeil :MDR:

Effectivement!
Je ne pensais pas que l'on pouvait faire du si beau rendu "juste" avec des autocollants!

Des informations utiles pour en faire sur une 990R?
Possibilité de tout personnaliser? Tarif? Et surtout ou et chez qui faire?

Je n'ai pour l'instant pas le budjet pour une peinture... Et je la trouve vraiment tristounette toute en noir (et gris)

D'avance 1000 mercis

PS: je n'ai pas créé un post juste pour ma question car cela va dans le sens de la superbe réalisation de cette F3 ;)

Très joli même si la selle mérite d'être plus colorée et décorée et je comprends pourquoi la garde boue avant est noire pour les versions commercialisées, en blanc ça enlève un peu le dessin pointu du bec, en carbone elle sera au top

le dosseret est EUH proéminent ?? :D

en tout cas très jolie tout ça et les polys donnent l' impression d’être plutôt bien finis :f4:

La selle est tres bien faite, les coutures rouges rappellent le cadre, c'est joli, mais perso je prefere attendre un beau capot de selle.
Pour l'entretien, un peu d'eau et un chiffon doux suffisent (voir un peu de savon si vraiment trop sale)

Mais non Lily une Vulcanet :cache:

Une pub qui ne manque pas de piquant! :)
http://www.motorenard.fr/wp-content/.../06/MV_675.jpg

Photo truquée
 

Kefran,

Tu vas chez Honda pour faire les photos de MV???
:D Raph


"C'est pas beau la jalousie"
Joli Pub et tout est dans l'art y compris le dernier vers!