Ma seconde roue-libre n'a pas fait 3000 bornes.

Les cols d'hier faisaient dans les 2000m il reste de la neige.
Ma Brutale n'aime pas le froid. Rouler à 2 barres ça ruine tout.
Donc après quelques dizaines de km à 2 barres, cache en carton sur le radiateur!

Moche mal pratique mais efficace.

D'un aut'coté un col c'est souvent pentu.
Donc poussette facile, qui gommera le défaut.
Expliquer aux potes que c'est pour garder la forme (et c'est exact).

Se souvenir que sur le trepistoni la compression c'est du sérieux.

Détail:
Ce qu'on lit de la température au tableau de bord ne doit pas être la température culasse.
Mais probablement la valeur lue sur le bouchon en bas à gauche du radiateur.

Je peux faire frire des harengs sur le cache-culbu, pourtant ça n'affiche que 2 barres!

Portnawak :(

Si l'électronique va se renseigner au démarrage sur la sonde qui est pessimiste ou l'autre qui est plus sophistiquée (et que je viens de faire changer -sans aucun résultat-) pas surprenant que ça renâcle à démarrer.

Après suffisamment de ratages, la roue-libre dégage.

La t° monte bien à 3 ou 4 barres en roulant (il fait pas froid ici lol) mais si je m'arrête et qu'au moment de redémarrer elle est tombée à 2 barres d'avoir refroidit ça rate et rate et rate...

je crois que ma batterie est morte, ce midi, j'ai failli pas pouvoir démarrer, et le tableau de bord à jouer au sapin de noel à s'eteindre en plein lancement

pourtant elle a chargé la semaine derniere et j'ai fait plus de 100km hier, si ça ça suffit pas ...

Elle est peut être défectueuse, j ai déjà eu le cas sur une autre moto,
si non j ai eu copain qui vient d avoir le même problème c était une visse de fixation des câbles sur la batterie qui c était devisé avec les vibrations

Je la laisse en charge toute la nuit et demain aussi si c'est pas full demain matin et on voit ce que cela donne...

Toutes mes condoléances Phil ! :Fumeur:

Vas voir chez Yuasa ou le lithium pour remplacer cette m.... installée d'origine :bigeek:

J'espere que c'est pas l'alternateur qui ne charge plus! Car depuis 2-3 jours où je roule tous les jours (dont une centaine de bornes hier sur une balade) cela n'a fait qu'empirer...

Avec le message F3 1-15 plusieurs fois (batterie plate je crois)

F3 1-15 correspond bien a batterie plate vus ce que j'ai vus sur un autre post ;)
Ta vider ta batterie en essayant de demarrer surement vus ton prob avec ta nouvelle roue libre qui deconne ?

Peut être mais j'ai pas l'impression que cela vienne de la roue libre, elle CLAC des fois mais cet am le démarreur tournait, entraînait bien, mais ça part pas... (Sans ratés de démarreur et de roue libre qui clac)
Et au 3ème essai après un reset du tdb et des partiels ça part et ça roule comme si de rien était... J'ai du faire le plein et 2mn après pour redémarrer, cela a recommencé, c'est fou, et je suis rentré plein gaz niquel...

Et aucun soucis de surconsommation, au contraire même je suis rentré en réserve à 210km et j'ai encore fait au moins 20km sur la réserve! (Au moins car avec les trip qui sautent je sais plus lol) Et j'ai pas trainé pourtant j'ai mon pneu arrière à finir donc gazzzz (que dafy n'a pas su démonter et m'a abimé l'écrou au passage grrr) je lui ai dit c'est un pas inversé mais il a du serrer au lieu de desserer ce con...

Pffff, un copain ma conseiller de faire changer mes pneu chez le conces qui est a 80 km de peur qu'un truc comme sa lui arrive avec sa f4!
Oui byzarre ton truc la !