Le prix s'oublie ... la qualité reste
 

Sauf que le con$$e facture et détaille son intervention.

En France, si les opérations facturées n'ont pas été faites ou qu'il s'agisse d'intervention injustifiée la facture est opposable au pro qui l'a émise.

Le tarif en bas de la facture dépend des antécédents de la machine et du temps de travail.

Caler a priori 500 ou 1000 brouzoufs pour le travail qui dépend des pièces d'usure et de la durée de l'intervention :Fumeur:
Le con$$e consciencieux devrait perdre du fric pour satisfaire le client à bourse plate?
Faire le boulot à la va-vite pour serrer les prix?

La moto demande plus d'entretien qu'une caisse.
Je privilégie le con$$e qui fait le travail, quitte à payer un peu, ou beaucoup plus, son intervention.
La confiance dans le mécano (peut-être est-ce une déformation aéro) quelle que soit la marque de la moto est ***in***dis***pensable***
Cette confiance et la compétence du personnel ont un prix.

Je connais les rennais depuis longtemps.
Ils font leur travail.
Ils le font dans les règles.
Je ne me souviens pas de les avoir vu gonfler une facture.

sur la révision des 12000 ils ont fait le contrôle du jeux aux soupapes ?

sinon c'est le prix pour une f4 :mad:

Si,surtout ceux qui te demandent de laisser la moto longtemps...c'est n'mporte quoi:Triste: