Cette moto c'est un peu un ovni dans la gamme MV qui se doit d'essayer de diversifier sa gamme pour se développer et continuer à nous proposer des motos à gros caractère.

S'attaquer aux GT Trail en voulant se différencier et en restant sexy c'est pas vraiment évident. Ils ont tenté le coup sur la plateforme 800 et je pense qu'ils ont raison. Dans tous les cas la prise de risque à été (je l'espère) mesurée en cas de four complet.
Vu la conjoncture actuelle et le fait que la relative bonne santé de certain constructeur reste fragile, je pense que l'erreur serait justement de ne pas tenter le coup de rentabiliser au maximum une plateforme et un moteur qui s'y prêtes plutôt bien.

Pour moi c'est le premier coup de poker de MV, la Rivale colle bien aussi à l'esprit de la marque. Tout ça c'est un avis perso d'un amateur de moto qui aime sa marque et qui a bien envie de la voir se porter le mieux possible.

Oui hasta, tambu a dessiné la 916 mais on sait de quelle moto il s'en est beaucoup inspiré; la Honda NR avec les pots sous la selle et la géométrie de la direction plus redressée que les sportive de l'époque. Par contre dans Moto journal ou moto revue je ne sais plus, il a avoué que sa meilleure création en terme de moto est bien la F4 750 :Banane::Banane::Banane:

Je suis entièrement d'accord avec lui, elle vieillit pas cette moto.

Je sais que les tambus sont de belles motos , même les plus belles des plus belles pour certains , mais je trouve que la ligne a quand même vieillie : l'arrière est épais et beaucoup moins affuté qu'une sportive d'aujourd'hui et même constat pour l'avant.
ça n'empêche pas de les aimer.

J'aime mon Aprilia rsv 1000 , pour une moto de 2001 elle était bien née , même si aujourd'hui elle est encore magnifique par rapport à une rsv4 elle fait mastoc