http://www.mvagusta.it/common/shop/s...teria-al-litio

:Fumeur:

C'est tout neuf ça ! Merci !
Je l'avais jamais vu. Tu penses que le chargeur fourni avec la moto est compatible lithium ?

Je ne sais pas du tout…

Changer une batterie sur la F3 ??? faut tout enlever ou presque parcequ'elle est sous le réservoir, on est loin du temps des batteries sous la selle pilote, un tour de clès et c'est fini, en plus on pouvait même mettre des outils, l'anti-vol et quelques bidules sous la selle pilote. Nostalgie :cool:

Ben suffit d'acheter la F4. ça se fait en 20 sec :D

Ben voyons, t'as vachement plus de place avec ta F4 sous la selle que la F3, ça tient pas debout ton argument de vente :boulet:

Quel est l'avantage d'avoir sa batterie lithium ?

Tu auras toutes les explications via google (j'ai fait ainsi aussi ;) )

\/

Pour son poids et la chasse au grammes coûte cher, les motos passeront toutes un jour à la batterie lithium, mais pour l'instant c'est peut être un peu prématuré.

Mais au delà du poid, il y a aussi le temps de charge réduit qui est intéressant, et le fait que si a batterie à été COMPLETEMENT déchargée, elle ne "mourut" pas ;)

_Une adresse dans le sud d'un garage Mv possédant le module AFM qui va avec l'ecu programable Bazzaz ?
_L'entraxe des étriers de freins est bien de 100mm ?


Edit : Mail de Microtec
Regarding your request, Microtec is developing a plug&play ECU for F3, B3 and new F4, but in this moment isn’t our main project so the resources involved on it are only a few.
We think to be ready with this product in the winter, ready for the next season.