En tous cas concernant le belgom inox, pour avoir nettoyé les miens de collecteurs avec, ça ne les fait pas briller... ;) Donc ça peut être une solution temporaire.

Je suis allé rouler une trentaine de kilomètres hier (2°c:ninja:), RAS, nickel, elle marche très bien mais trop peu rouler pour confirmer, d'origine elle ratatouillée un peu à la remise des gaz après un régime constant en sixième par exemple et j'ai déjà eu quelques calage en rétrogradant, donc au pire un petit réglage Co pour être bien.

J'ai fait confiance à Arrow car ils m'ont certifié qu'il n'y avait pas de boitier à changer sur les 1078, si chez Arrow ils racontent des salades, ou que sait qu'on va, d'ailleurs voici ce que dit la notice pour ce collecteur:

Brutale 750 cc:
Required Eprom "TC Evo 1"

Brutale 910 cc (euro 2):
Required Eprom "TC Evo 2"

Brutale 910R (euro 3), 989, 1078, 920, 990, 1090:
Connect the Lambda Sensor


Voilà et comme j'ai dit faut que je roule un peu plus pour confirmer.

Sinon, je fais appel au processeur de 910R euro3 ou 1078 qui sont juste décatalysé comme moi, car une chose est sûr, c'est que j'ai gagné en db:bigeek:, à ce demandé si sur les dernières 1078 ils n'ont pas monté des silencieux libre avec le logo MV standard:cache:, on tous les cas, je ne m'attendais pas à faire autant bruit juste en supprimant le catalyseur.

Arfff, ce n'est pas le but que je recherche si je fais la même manipulation.
Avec nos enduros, on se bat pour faire le moins de bruit possible, ce n'est pas pour faire un barouf du diable avec la moto de route :(