Tu as essayé avec des réglages de F4 750 ou 1000 ?

Ou alors met les réglages "pista" de ton manuel

Je vois ce que j'ai a faire mais j'ai pu faire qu'une seule session aujourd'hui :Triste:

Faut que je me trouve un apres midi en session libre et ca devrait etre bon :D

Voila j'ai reçu quelque pièces (capot de selle, diabolo, bouchon réservoir essence, shifter, embout guidon)

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Vu d'ensemble :

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Je vais encore passer pour la blonde de service, mais c'est quoi un diabolo :blonde:

Vivement mon léovince titane avec lequel je vais virer la bavette, les clignos avant et arrière, un peu de carbone et c'est fini

Après au boulot sur les polys :cool:

C'est la petite chose dorée sur le bras oscillant pour la béquille

Oulah oui vrai blonde, avec toutes les motos que vous avez eu toi et le molosse vous n'avez jamais monté ca ???

Cela permet de mettre une béquille d'atelier en 2s, très pratique pour la piste ou pour les fous du bricolage ou encore du nettoyage de jantes (spéciale dédicace a Bidalot)

Tu gardes les memes platines au fait?

Vivement les beaux jours :1er:

Oui elle a une garde au sol de folie et j'aime pas avoir les pied en arrière, on vera si je trouve des beaux qui garde la même position

Et oui vivement les premières sorties circuit, mais je m'éclate déjà sur route :VroumVroum:

Petite cale sur roue arrière et avant alors, ok je comprends, et non nous n'avons jamais monté ce type de pièce sur nos motos, nous sommes de la vieille école, pour le nettoyage des jantes le molosse les tournaient à la main, un vrai travail de titan :D pour le bricolage mise sur chandelle de la moto