MV Agusta Forum France - J'ai testé la DUCAT Monster 1100 S

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Citation:

Envoyé par Brizio (Message 26656)

euh comment dire ..... c'est ..... euuuhhh ............. non en fait je vais rien dire .... :Fumeur:

tout pareil:bigeek:

Il faut ce mettre dans le contexte de l'époque, une machine comme celle là ne laissait pas indifférente.

Elle sortait déjà de l'ordinaire, des japonaises de cette période.

meme maintenant elle sort de l'ordinaire !!!!

a cote de ça, un DN01 passerait pour presque banal :MDR:

Il n'y en a eu que 20 vendues en France à l'époque

pour 30.000 Euros l'unité...

Moi ça passe, ça devait pas faire rire à l'époque. Puis c'est une Bimota :D

Citation:

Envoyé par Bidalot (Message 26881)

Il n'y en a eu que 20 vendues en France à l'époque

pour 30.000 Euros l'unité...

Et tu en es fier??? :MDR:

Allez, je vous mets un ancêtre.
http://img62.imageshack.us/img62/5339/munchmamouth.jpg
4 cylindres en ligne 4 temps, refroidi par air face à la route.
1177 cm3 (75x66mm)
88ch à 6500tr/mn (96ch pour la TTS-E)
Un couple impressionnant de 11,3 kg/m à seulement 4800 tr/m
2 carburateurs Weber (injection électronique pour la TTS-E)
Fourche télé-hydraulique à l'avant.
2 combinés Koni à l'arrière.
Freins tambour double cames MUNCH à l'avant (quadruple-cames en option).
Tambour double cames à l'arrière.
Réservoir d'essence: 24 ou 25 litres en fonction de la demande
Vitesse maxi 220km/h pour une bestiolle de 295 kilos !

La forme des phares de la moto reprenait celle de ceux de l'auto
http://img410.imageshack.us/img410/7135/nsu.jpg

Bon j'adhère ni à l'une, ni à l'autre mais je trouve une certaine ressemblance entre les deux BIMOTA - MUNCH...