Je sais pas si c'est ce qui a dérangé le plus mais au moins autant que d’atténuer l’âme de la moto !!

La F3 je l'ai vu...je ne comprends pas que les puristes adhère...
Honnêtement,le moteur et le son sont jouissif mais,je l'ai vu ce week end...bof bof !

Si la 920 a été affublé d'un low cost,je ne sais pas ce que mérite cette F3 !
Y a des fils partout,la finition et celle d'une japonaise...c'est beau ok, je dit pas le contraire mais....pfff...ça me fait pas bander perso !

La ou une Brutale mais la raclé a un speed triple, je ne suis pas sur que la différence soit aussi flagrante entre une dayto 675 et cette F3 !

A mon avis, c'est mort!!:(

Je suis entièrement d'accord avec cette analyse. On est beaucoup moins critique sur la F3 qui pourtant à un feux arrière pas top top, une finition pas à la hauteur de la marque( il est vrai qu"elle vaut 13 000euros) et surtout la ORO ne vaut pas les 25 000 euros réclamés.

Personnellement je préfère mettre 25 000euros dans une F4RR

De toute manière rien ne vaut la B4 1078 RR :1er:

Oui... pour la maniabilité!

Pour le reste, désolé mon poulet :cool:

+750. :)

Qui a remplacé les lettres de début de chaque nom communs par des majuscules ? ( un germaniste à mon avis ..... Das schlecht mir nicht :MDR: )
Qu'il se dénonce !
Cette F3, une petite F4 en vérité ..... On pompe les lignes du Maître Massimo, pis c'est tout :)
Bon quand même, on rajoute pour "ennoblir" la belle, quelques fils à la traîne par ci par là , quelques vis désafleurantes , etc .... :MDR:

Dikran tu me fais plaisir !!!!!!! :Super:

par contre y'a un truc que je comprends pas, si tu commences à lorgner vers une "ancienne" Brutale, pourquoi ta ne revend pas ta 920 avant d'entamer une prépa dessus et garde tes sous pour le faire sur une 910R ou une 1078R ?

+1000 Tss

C'est clair que c'est étrange comme approche. Surtout que les options à la revante :ninja: