Désolé Jeune mais je pense qu'il a été découpé. :(

Ces motos splendides...toutes ces pièces...rha ca rend fou MV !! :bigeek:

Magnifique ...
Le sabot semble bien être celui type CC et non découpé car il a le retour devant la roue arrière ;)

Oui magnifique et du beau matos,

merci pour ces belles photos :Banane:

J avais jamais fait gaffe ce retour de sabot !
C est top je trouve.Mv aurait du le faire sur toute les F4, c est un nid a merde la bas dedans !

Bon admettons que la ferveur italienne joue un peu au lieu de 208 on dira 207 à la roue, et pour la vitesse 329 au lieu de 330:king:
Dans tous les cas de figure, passez un moment avec des personnes qui ont ce vécu:cool:, cette ferveur de la mécanique et toute cette passion intacte, cela vaut bien quelques chevaux :cool:et km, reste l'humilité:ninja:, car entre nous qui peut se targuer d'exploiter ce genre de machine:Triste:.
on dira que c'est pour le fun.
C'est des artistes.:1er:

sur place j'ai vu aussi un proto Hayashi des années 80, mais je raconterais plus tard si vous êtes sages.:Fumeur:

Merci Tatayo pour les photos. pris bonne note de public et privé.:cool:

Ce sabot est un bac a huile de piste qui évite la chute en cas de fuite d'huile(assez probable sur certaines pré 2010,si je ne m'abuse...).

Merci pour l'info Vincent.
Du coup pour faire la vidange tu vide tout dans le sabot ?!? :cache: :boulet:

J'ai téléphone à François , il a prévenu Mosco...qui va s'occuper de ton cas.:MDR:

Tu montes au mur.......







Moi j'arrive pas. Bon j'ai pas la même fourche non plus.....:MDR: