Aux vues de tous les post sur ce sujet et la description de ceux affectés par le problème, je pencherais effectivement pour un problème de roue-libre.

Hier après un arrêt d'environ une heure je n'ai pas réussi a demarrer il a fallut la pousser et elle est partie au quart , ma roue librea 13000 km , je crois qu'elle commence à rendre l'âme :(

entre 5500 et 6000 kilomètres et je sonne demain pour ce soucis e démarrage...

Mv devrait monter des kick sur leurs 3 cylindres , ça résoudrait les problèmes :Fumeur:

Niet problema ... que des solutions
 

On n'avait pas déjà évoqué cette :Fumeur: solution ici même?

http://tof.canardpc.com/preview/8a01...10e6b9e761.jpg
Malgré le passage à l'injection digitale le kick, ça reste une affaire d'homme.
Et le bicylindre est loin d'être aussi compressé que le trepistoni.

Le démarreur de Brute fait un CV.
Le calcul du couple exercé :D:D:D est laissé en exercice.
L'homme vapeur est largement en dessous.
Même avec un bon bras de levier, oké chipotons pas :) le bras de levier c'est en général une jambe,
suffit d'essayer,
et on sent aussitôt qu'on ne kicke pas dans la même catégorie.

Alors il faudra rajouter dans le manuel , pour l'option kick , faire impérativement des squats :D

J'ajoute mon grain de sel : j'ai eu le même problème il y a un mois : ça faisait depuis le début que je devais forcer deux ou trois fois à chaud mais je ne m'étais pas plus inquiété. Il y a un mois, c'était passé subitement à six ou sept fois ^^

Ramenée en concession, ils m'ont cash dit roue libre et l'on prise en garantie. Problème de conception de la pièce d'origine, une nouvelle pièce a été désignée selon leurs propos.

oui il y a une nouvelle ref de roue libre par contre elle est indisponible