MV Agusta Forum France - Écu brutale 1090r et brutale 1090rr

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Envoyé par nox (Message 192261)

Les cartos ne sont pas changeable sur les modèle de brutale 5sm et 7bm F4 seulement réglage des paramètres sont modifiable
Certain consess les fond modifier par des reprogrammateurs ( l'usine ne le fait pas!!!) afin de les rendre full mais ça marche jamais très bien, coupure intempestive à haut régimes
Attention l'écu gère l'ABS
Donc si tu a une moto abs et que tu monte un ancien boîtier bye bye l'abs

Seul les motos équipée de la poignée électrique (3 cyl et F4 RR) celles là on peut changer les cartos a volonté

Ca fait un moment que je lis au sujet de ces ECU moi même intéressé pour ma future et je constate que le fait que ces ECU soient souvent qualifiés de non modifiables m'intrigue fortement.

Il existe pourtant des outils pour lire/ecrire ces ECU (5SM et 7BM)

Je pense au Rexxer

http://www.rexxer.eu/e_produkte.cfm

Et autres Kess et K-tag

Une experience ici justement avec ABS

http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=111130

A l'usine la première fois ils le flashent bien le boitier pour mettre la carto dedans.
Ca reste de l'electronique et à la différence d'un 16M et de ses EPROM echangeables dans les 5SM et 7BM la memoire est intégrée au boitier.
Je vois vraiment pas ce qui techniquement empecherait la chose ou degraderait le fonctionnement (je ne remets pas pour autant en cause les experiences de ceux qui ont essayé).
Je pense surtout que le manque de compétences réelles sur le sujet et la faible diffusion de ces ECU sont à l'origine de tout ça.
Il est plus "simple" de swapper les ecu ou de jeter un PC en plus voir de craquer la carte bleue pour un Microtec (reste le tuning à faire).
Je serais vraiment curieux de faire un dump (lire) d'un boitier FR et d'un boitier EU, de réécrire de façon croisée dans les boitiers et de faire des tests pour voir ce que ça donne.