sav ??
 

Salut .
C'est un peu la loterie - je pense pas de réel controle qualité sur place et direction a iech - mais perso je n'ai eu QUE la RL et le RBW changés sous garantie . La moto n'a que 9000 bornes - je ne roule plus c'est vrai :Banane: -
Sur mes 3 dernières machines aussi du bol
les gexx, O problemo
la shiver non plus ( mais d'autres oh que oui ) , chaque fois 40 Mkm .

Je ne les ferai pas avec la B3 . si je devais re-rouler beaucoup , direct une SV ou autre .
Considérons que la brutale est un machine de course vendue par une micro usine qui n'a pas de controle qualité ( comme subaru par exemple: moteurs testés depuis 20 ans sur 100000 bornes non stop ; ou honda même si je n'aime pas ) .

J'ai vu deux con$$ : ils sont passionnés
cette machine a des perfs utilisables supérieures à une hypersport . Pour un vieux poireau comme moi :ninja:

pour un raid lointain, direct une japonaise

en somme, il suffirait d'une BONNe direction pour la taule :bigeek:

Effectivement j'me suis rendu compte après la balade que j'étais en mode pluie :D

J'adore les réponses en mode "c'est la loterie, si elle déconne revend la"
J'ai aussi une MV qui a pas mal de problème, en ce moment le moteur fuit de partout ce qui fait sauter le vernis qui est dessus, vous pensez vraiment que je pourrais la revendre ?
MV vend des machines superbe avec une qualité plus qu'aléatoire, le SAV France est inexistant et le SAV Italie transfère les dossiers à la France
J'ai la chance d'avoir un concess compétent vers chez moi ce qui n'est pas le cas de tout le monde, malheureusement je n'ai pas 15000 euros à remettre dans une moto sinon j'aurais la plus belle déco de garage avec ma brutale et je pourrais avoir une jap sans caractère mais fiable.