Ce serait bon que MV nous sorte un réseau de distribution suffisamment dense et un SAV de qualité pour 2020.
Les motos doivent rouler sur routes sans problème et non pas rester exposées dans le salon de nos maisons ou à l'EICMA
C'est encore plus prioritaire qu'un nouveau 4 cylindres.

Un teaser et une énième série limitée hors de prix, ce n'est pas ce qui te fait tourner l'usine et qui met des motos sur la route :cool:

1% de tous les pays UNISSEZ-VOUS
 

Et la course à l'armement?
Pour une nouvelle motorisation indispensable plus surpuissante, plus chère sur l'étiquette.
Wesh ... Hébin si.
Les modèles à se vendre bien sont les RR, RC SCS et autres Pirelli!
Cette marge doit faire tourner l'usine.
Du coup l'initiative ROSSO -Lorem ipsum dolor sit amet- à contre-courant radical de la tendance commerciale, me parle.

Quant au SAV, à la garantie, aux pièces d'usure
on profite d'une vraie embellie.

Le con$$e MV, serré dans l'étau à trois mordaches entre sa clientèle
-aisée, très aisée, très exigeante-
"l'usine" et sa comptabilité, doit être un passionné en plus d'être marchand de soupe.
Donc les con$$es ne se bousculent pas.

Ces quelques-uns, en général, sont plutôt des bons!

L'Agustiste à 30 000 km/an le constate :merci: depuis peu.