J ai appelé Accelere (super sympa d'ailleurs pour des infos sur la F4 Senna qui vient de chez eux, ils m'ont dit que là révision des 6000 c'était vidange+filtre à huile, rien d'autres, forfait de 155€. Le contrôle du Hub serait à 12000... Preconisation MV apparemment...

Pas assez selon vous?

C’est surtout qu’en cas de problème, tu risques de perdre la garantie si tu n’as pas fait effectuer les révisions en temps voulu dans le réseau ! Mais à chacun de prendre ses responsabilités…

il est préférable d'anticiper les vidanges, l'idéal serait de faire une vidange tous les 3000 kms hors utilisation circuit et davantage si sortie circuit...

Explication: les coussinets de bielles sont le gros point noir des moteurs Mv, donc il ne faut absolument pas negliger les vidanges et la qualité de l'huile.
Et ceci est encore plus valable sur les F4 qui ne disposent pas de radiateur d'huile...