il m'a dit, que ça arrive souvent lors de la première revision mais pas à là troisième!!
maintenant, il faut aussi dire que ce n'est pas un concessionaire MV, mais c'est un gars en qui je fais pleine confiance très sérieux et qui fait du bon travail avec passion, aussi sur les Ducati. il me dit de ne pas m'affoler, et juste surveiller si le moteur ne commence pas à faire des bruits anormaux.

je me demande aussi, si l'ancien proprio avait fait le vidange des 6000KM, (j'ai acheté la moto avec 6500 KM) parce que j'ai toujours vu l'huile foncé par le petit hublot de niveau, alors que maintenant même après 200 km de roulé, l'huile est bien claire!
c'est possible que ce soit encore des restes d'usinage, ou que le dernier vidange n'a pas été bien fait, mais bon c'est pas normale quand-même.

ce que je vais faire, c'est refaire un vidange dans 1500-2000 km pour voir si il y a encore de la limaille.:cool:

une autre chose, le gars m'a mis de la Motorex Power Synt 10W50 dedans et j'avoue que quand il m'a dit qu'il allait mettre ça, j'étais un peu dans le doûte, mais franchement, ma boîte de vitesse n'a jamais aussi bien fonctionné!! les vitesses passent sans effort et je sens la boîte plus douce, elle est vraiment bien l'huile...avant j'avais la castrol RS!!

Je viens aussi de faire ma vidange des 18000km et j'ai recupere un peu de limaille collée sur l'aimant du bouchon de vidange... mais vraiment pas beacuoup et j'avoue que ca m'a pas inquieté plus que ca :cool:

Pas normale du tout.
Qu'il y en ai un peu, c'est pas grave (c'est pour ça que les bouchons sont aimantés), mais j'ai dit un peu, des traces quoi. normalement le filtre les retiens. Si il n'y a pas de bruit, c'est pas grave.
Il ne faut pas avoir peur sur le fait que l'huile ai fait 12000km au lieu de 6000, normalement ces huiles durent beaucoup plus longtemps.
Toute fois c'est quand même pas cool. souvent la première vidange se fait à 1000km, après que le moteur soit bien nettoyé des impureté de montage