Sur les Ohlins... çà change rien que tu sers ou non la molette...
A l’intérieur y'a un pointeau qui a deux trous dedans çà laisse passer l’huile.
J'ai fait reconditionner le mien sur mon 10r c'est le même que ma RR que j'avais avant et c'est le jour et la nuit, molette a fond l'amortisseur ne bouge quasiment plus.
Chez Ohlins ils remplacent le pointeau avec des trous par un sans trous.
Tu peux le faire toi même en démontant le pointeau et en rebouchant les trous avec une goute de soudure.

Alors, si c'est ça, c'est bien que ce n'est pas la même géométrie entre les motos, et l'amortisseur n'a rien à y voir, en tout cas avec ce critère là

Démonte pas tout, te casse pas la tête, faut juste désacoupler la rotule

ici

Pièce jointe 4456

ou là (selon ta moto)

Pièce jointe 4457

pour fair tes essais à vide

Cheers

Xavier

Références des pièces Ohlins pour le reconditionner dans boucher les trous avec de la soudure.

Réf 2216.01 à 2.49 TTC
Réf 2217.01 à 16.54 TTC

Une bague et un pointeau sans trous.