MV Agusta Forum France - procédure boitier Full power

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la soudure

30/03/2009 19h45

Citation:

Envoyé par doudou54 (Message 10538)

alors dis moi la soudure... que dois je faire pour pouvoir jouir de toute la cavalerie de ma 312??

les cornets d'admission on été changés, le boîtier full est en ma possession...

un reglage TPS:Banane:

machine748s

30/03/2009 20h46

Pour les RG3, le son change effectivement, sur les pots d'origines tu as 2 petites sorties et 2 moyennes, sur les RG3 tu en as 4 grosses. Par contre ça ne fait pas un boucant d'enfer (enfin tout est relatif, j'ai grandi au son du Conti 2 en 1 sur Ducat).
Pour faire un boucant d'enfer (et pas avancer) y a les 'Blue Flame' et les 'Sil Motor' qui en plus d'être bruyant sont horrible à mon avis.
V

pioupiou

01/04/2009 11h13

Citation:

Envoyé par la soudure (Message 10536)

voyons pioupiou, il n'y a pas de reglage CO2 sur une 312(il y a une sonde lamda)

Les cornets ont été changé... les depressions sont forcément différentes... le CO ne sera pas bon même si la sonde lambda asservi le mélange, le réglage de base sera faux... le boitier fonctionnera en mode dégradé...

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