Je comprends, j'avais un 180 aussi et j'avais déjà lu des choses en ce sens sur la différence 180-190.

Sur un 1078 je pense qu'un 190 n'est pas de trop pour passer la cavalerie et le couple.

D'ailleurs dans le livret du 1078 il y a aussi cette possibilité de double monte en 180 ou 190 comme sur les 910?

Un monument cette 1078 !
J' en ai racheté une récemment sur un coup de cœur en deuxième moto (une belle affaire hein Erick ?) ma deuxième ...
La première a été capricieuse mais celle là est une 2009, noire blanche de 4000 km flambant neuve :D, avec Ecu Race et ligne Titane. Elle marche du feu de dieu, ne chauffe même pas et tu verras à 6500 trs quand le sifflement métallique se déclenche, c'est que tu vas prendre une grosse claque, peu de motos m'ont impressionné comme celle là (moteur de la R 312!)
On peut que te conseiller l'achat , il y a pas mal d'occasions et la cote stagne ou baisse un peu pour cette moto de connaisseurs...:)
Vas y lances toi tu ne le regrettera pas ! :Banane:

Après 2 année passé avec un 190 je suis retourné a un 180. Elle est beaucoup plus vive dans les changement d'angles :Banane:
Elle est aussi homologuer pour un 180, alors n'hésite pas.