Y'a tout qui est laid sur cette machine...le capot de selle énorme, les formes exacerbée et bombée des carénages...BREF ! Une moto ratée.

On peux dire quand on la voit : ha y'a bouse la !?!
Poin poin poin ouin ouin...je sors !

... 2/10

ou "ils ont habuser" ...

:cache:

combien la note bibi ?

Ce KIT est compatible avec les 1090RR ou c'est juste pour la 1078?

C est l école des fans.tu sort ton petit panneau !?! :D

Je croyais que c était réservé au 1078 mais j ai entendu dire que ça se montait aussi sur 1090...mais je suis pas sur.

Antoine avait raison... va falloir faire une commande groupée:1er:

Si, c'est valable aussi pour la 1090... le moteur est identique à la 1078 en dehors des bielles et du mapping. Peut être que les soupapes sont plus grosses sur le 1090 à vérifier mais quoiqu'il en soit c'est possible.

Concernant une commande groupée, cest peut être envisageable malgré les plaisanteries de certains!
Si les Français sont capable de s'entendre pour définir de manière précise et DURABLE un nombre CERTAIN d'acquéreur du kit alors OUI je peux essayer de négocier un tarif pour les Français.
Mais attention si vous vous engagez sur un certain nombre de kit il faudra le respecter... et pas dire au dernier moment j'ai plus de sous... donc verser un acompte.
Car les cylindres ont des délais de fabrication assez long donc il faudra savoir patienter.
Donc mettez vous d'accord entre vous et faites une liste d'acquéreurs potentiels pour pouvoir discuter des tarifs début septembre.

Je vous rappelle qu'en septembre il faut payer Hollande... :MDR:

Je commence la liste :ninja: :
-Clark

1 pour moi: sûr de sûr

Merci dikran34brutale et pioupiou pour vos réponses :)

1 POUR MOI DE FAÇON CERTAINE ET IRRÉVOCABLE !!

Par contre j'ai déjà mon concessionnaire sur le coup donc...

Put... Clark , sérieux ?

:Super:

Sérieux pour m'inscrire sur la liste des acquéreurs potentiels :Accord:.
Après je ne suis pas sûr à 100% comme David et Lionel, j'attends de voir et discuter des tarifs début septembre pour valider mon choix :ninja:
Mais en gros jsuis chaud :D

Le chèque est prêt depuis 2 mois...je demande qu'a m'en débarrasser :D

tu changes l 'ordre et je suis preneur :MDR:

je te confirme Pioupiou si il y en a bien a qui ne se désistera pas c 'est bien Dikran !!!! de toute façon même au prix du kit ce ne sera que des économies , vu ce que lui coute les somnifères en ce moment , :MDR:

Tu crois pas si bien dire... :D

Pour plus de clarté, je vous mets la liste des acquéreurs dans le premier post de cette discussion…

:Super: , we are addict people , MV Agusta for ever , FFFFFFFFFFFFFOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRZZZZAAAAAAAAA Italia !

Houlalala!!!! Vous êtes des GRANDS malades:D

bon ben si..... Clarky prend un kit .... on va continuer la course au poneys!!!
count me in !!! :1er::Banane:

je t 'attendais dans la liste ... j'osai rien dire ! + 1133 a toi , en esperant en toute sincérité les gars que ça se concrétise !!!
+ 5 NM sur les serrages des tés de fourche pour toi avec ce genre de kit ..:MDR::cache:

des grands passionnées Fast and Furious :MDR: si j'ai vais un 1078 j'aurais suivi la liste ...

Y a le kit 981... si ça s'trouve on peut se mettre dans la liste :D

+989 si tu voit ce que je veux dire ...chaque chose en son temps mon pote :ninja:

Dire que certain m on pris pour un con quand j en ai parlé y a 2 mois...on fait une liste maintenant ...
Bref, ça va en faire des monstres sur le fofo !

C’est noté dans la liste… maintenant va falloir cracher les roros mon jojo ! :MDR: :MDR:

t'inquiete !!! je fais sauter le PEL ... :cache:

LOOOOOOOOL:MDR::MDR::MDR:

Normalement un PEL c'est pour acheter un appart'... je me marre :D

T’as bien raison, c’est un meilleur placement comparé à l’immobilier ! :MDR:

Pioupiou peux tu nous faire un récapitulatif des pièces qui sont changées ou modifiées
Le process complet de la modif
Merci

Sur les B4:
- cylindres
- pistons
- joint de culasse (rapport volumétrique)
- update du boitier ou microtec
- éventuellement nouvelles entrées de la boite à air car elle est mal alimentée en air.
Pour les grands malades: culasse de RR pour avoir les soupapes grands modèles
Le kit peut monter sur les 910 aussi mais la cylindrée sera moindre cependant avec le course réduite le moteur se rapporchera d'une F4RR.

Sur les F4 avant 2010:
- cylindres
- pistons
- joint de culasse (rapport volumétrique)
- update du boitier ou microtec
OPTION: culasse de RR

F4 depuis 2010:
- cylindres
- pistons
- joint de culasse
- boitier microtec. Il est probable que les injecteurs de la rampe d'injection soient supprimés.

Le process de la modif:
- passage au banc avant démontage
- démontage, je ne sais pas si le HRT envisage de démonter le moteur complet? Je pense que cela dépendra du kilométrage de la moto et du modéle (surtout avant
2010)
- remontage pistons
- cylindres
- mesure du rapport volumétrique pour le choix du joint de culasse.
- remontage culasse
- mapping au banc

La liste n'est pas exhaustive car certaines opérations de métrologie sont nécessaires. Tout comme une éventuelle modif de la pompe à huile.

Les détails vont faire l'objet d'un reportage photo à la rentrée.

:bigeek::merci::bigeek:

Incroyable Laurent

Je pensais que ce kit était une chimère, or on en apprend beaucoup a son sujet.

Une question tout de même: a t on du recul sur sa fiabilité ? Ou sur celle du 981?

Faut toujours lire le Pioupiou attentivement. Surtout sur le HRT. :Accord:

pour parler d'un kit HRT, celui dédié à la 750, qui porte la cylindrée à 860, il est tout simplement increvable
Virginio Ferrari en avait monté un sur la sienne... du pur délire... et le bruit mes amis... un RIVA aquarama :D

Merci Pioupiou
C est bien détaillé
Une petite question supplémentaire
C est possible aussi sur un 1090rr? Et détail
Il me semble qu elle a déjà la culasse avec grosse soupape

Possibilité d avoir rouge ou noir pour le bloc cylindre