MV Agusta Forum France
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MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   Sorties sur circuit (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=29)
-   -   F4RC on Track (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=4388)

irishyv 13/09/2011 12h09
Citation:
Envoyé par zebulonian (Message 94033)
Pour commencer le minimum syndical pour toi et ta brouette :
Bon casque, Combi, gants, bottes, protections en tout genre (poly,cadre, carters, roues)

Piece fragile en double :
selecteur, frein arriere, leviers, maitre cylindre, repose-pieds

Apprendre a pas tomber :
Stage de pilotage sur un circuit qui s'y prete style Lurcy-Levis ou dans le meme genre, voire une journee organisee avec marshall

Sur 1 mois pour débutant faut compter :
1-2 Train de pneus, 2 jeux de plaquettes, 500ml liquide de freins, 1 vidange moteur, 2-3 pleins par journee de roulage.
:merci:

Alors, la combi, les bottes, les gants, j'ai ca depuis quelques temps et le casque aussi, je ne roule qu'en AGV (MV et AGV, comme un certain mec connu .. me souviens plus de son nom ...)

Les pieces qui cassent, oui, cocottes et selecteurs, c'est normal.
Quand tu dis Poly, tu parles d'un carenage poly ?
Et Protections de roues, tu sous-entends quoi ?
Couverture pour les pneus, il faut ou en tournant 2/3 tours ca chauffe assez ?

Pour les stages, je vais en refaire bien sur, j'en ai bien besoin !
J'en ai fait un (avec le Z1000) qui apprenait en plus de la théorie B-A-BA des trajectoires et freinage de ta moto, à ne pas laisser la fourche rebondir en fin de freinage, a ressentir le grip sur la roue AR à l’accélération du point de corde pour éviter de perdre l'AR... truc de débutants pour apprendre à passer plus vite en courbe quoi.:VroumVroum:

Non, ce qui m'intéressait plus dans ma question, c'est au niveau Moteur et Chassis, ce qui s'use ... et combien ça peut couter de rouler fort régulièrement en MV :
- bielles ? soupapes ? piston ?
- Pignon baladeur de boite ? fourchettes ?
- Roulements ? pignon/couronne kit chaine ?
- Radiateur ?

Merci en tout cas de ta réponse, c'est sympa et ca fait un peu avancer le schmilblick et commence à me donner des ordres d'idées de budget.:Banane:

zebulonian 13/09/2011 12h45
Citation:
Envoyé par irishyv (Message 94037)
:merci:

Alors, la combi, les bottes, les gants, j'ai ca depuis quelques temps et le casque aussi, je ne roule qu'en AGV (MV et AGV, comme un certain mec connu .. me souviens plus de son nom ...)

Les pieces qui cassent, oui, cocottes et selecteurs, c'est normal.
Quand tu dis Poly, tu parles d'un carenage poly ?
Et Protections de roues, tu sous-entends quoi ?
Couverture pour les pneus, il faut ou en tournant 2/3 tours ca chauffe assez ?

Pour les stages, je vais en refaire bien sur, j'en ai bien besoin !
J'en ai fait un (avec le Z1000) qui apprenait en plus de la théorie B-A-BA des trajectoires et freinage de ta moto, à ne pas laisser la fourche rebondir en fin de freinage, a ressentir le grip sur la roue AR à l’accélération du point de corde pour éviter de perdre l'AR... truc de débutants pour apprendre à passer plus vite en courbe quoi.:VroumVroum:

Non, ce qui m'intéressait plus dans ma question, c'est au niveau Moteur et Chassis, ce qui s'use ... et combien ça peut couter de rouler fort régulièrement en MV :
- bielles ? soupapes ? piston ?
- Pignon baladeur de boite ? fourchettes ?
- Roulements ? pignon/couronne kit chaine ?
- Radiateur ?

Merci en tout cas de ta réponse, c'est sympa et ca fait un peu avancer le schmilblick et commence à me donner des ordres d'idées de budget.:Banane:
Par saison, en general :
Roulements avant
Moyeux arriere (ancien modele) - pas teste avec le nouveau
en general un joint spy
Bien surveiller le tendeur de distrib
Apres le reste c'est comme d'hab, c'est suivre le carnet d'entretien, les soupapes bougent pas des masses (sur 4 MV differentes)

Sinon j'ai deja plie un moteur de F4 1000R (bielle), changement en garantie.

Les 2/3 tours dependent de ta facon de rouler et de la piste, il faut juste bien veiller a deformer la carcasse et avoir les pressions piste qui match ton pneu.

Sinon je parle du carenage en poly exact, les protections de roues, c'est juste les roulettes si tu preferes pour eviter d'entamer les pieds de fourche.

Changer sa transmission, pour des petites breles ca peut etre indispensable, apres pour une MV je pense qu'il y a de la marge, idem pour powercommander et cie.

Le principal c'est de se faire plaisir, donc chacun amenage ca a sa sauce, il y a pas de regles :cool:

Obi 13/09/2011 13h54
Pour la chauffe des pneus, 2 tours environ, tu ouvres au troisième.
La technique : grosses accélérations suivies de gros freinages. Et rebelote. Mise sur l'angle progressive.
SURTOUT PAS de zigzags à la con comme on peut en voir : ça ne sert à rien et ça a même l'effet inverse !

irishyv 13/09/2011 13h57
Citation:
Envoyé par zebulonian (Message 94040)
Le principal c'est de se faire plaisir, donc chacun amenage ca a sa sauce, il y a pas de regles :cool:
Je vais faire ca alors ;)

En tout cas, :respect: pour vos machines et vos pilotages
Encore une fois, si tu as des liens vers des photos sur la piste, je suis preneur.

A bientôt peut-être.

Et :merci: encore de toutes ces infos

Quelle belle communauté quand meme :Fumeur:

Philippe 18/09/2011 09h19
Qui vient rouler samedi 24/09 à Magny avec CGO ? :)

irishyv 18/09/2011 09h21
Moi moi moi !!!!
En rêve ...

kefran 18/09/2011 11h59
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 94514)
Qui vient rouler samedi 24/09 à Magny avec CGO ? :)
t'as des parts ou quoi???:D

Philippe 22/09/2011 11h48
Citation:
Envoyé par kefran (Message 94532)
t'as des parts ou quoi???:D
Contre-temps, pas de sortie ce samedi. :Triste:

Abyss88 22/09/2011 13h23
Citation:
Envoyé par Obi (Message 94045)
Pour la chauffe des pneus, 2 tours environ, tu ouvres au troisième.
La technique : grosses accélérations suivies de gros freinages. Et rebelote. Mise sur l'angle progressive.
SURTOUT PAS de zigzags à la con comme on peut en voir : ça ne sert à rien et ça a même l'effet inverse !
+1090:)...sauf en GP125 (constat)

Philippe 04/12/2011 19h44
Préparez vos cuirs ! :)

http://www.up-racing.com/index.php?page=calendrier

http://www.box23.fr/calendrier.php

VENOM 04/12/2011 20h07
Alors Philippe est ce que tu commence a envoyer du gaz et te faire plaisir avec cette F4 piste ?

VENOM 04/12/2011 20h46
Citation:
Envoyé par Shak@ (Message 98766)
Sans le moteur c'est un peu chaud
Ah zut je ne me rappelai plus de cette mauvaise casse moteur

Bon elle reste belle a regarder :D

Philippe 04/12/2011 21h02
Citation:
Envoyé par VENOM (Message 98755)
Alors Philippe est ce que tu commence a envoyer du gaz et te faire plaisir avec cette F4 piste ?
Je commence avec mon modeste niveau. Comme tu me l'as souvent dit, il faut rouler, rouler et rouler. Et suivant ce principe, je compte faire une dizaine de sorties en 2012 sur des circuits variés (Magny Cours, Le Mans, Dijon, HTTT, Mugello et SPA). :)

Mrkruguer 04/12/2011 21h43
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 98750)
Préparez vos cuirs ! :)
d'ailleur faudrait que je change le mien!!!!

VENOM 04/12/2011 22h03
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 98776)
Je commence avec mon modeste niveau. Comme tu me l'as souvent dit, il faut rouler, rouler et rouler. Et suivant ce principe, je compte faire une dizaine de sorties en 2012 sur des circuits variés (Magny Cours, Le Mans, Dijon, HTTT, Mugello et SPA). :)
Bien Philippe , Mugello et SPA, je te déteste

Mais bon moi j'ai roulé a l'ouverture des 24h du mans en course et la je vais au....

CASTELLET !!!!!!

Youpi la vie est belle, première course de motos moderne depuis l'ouverture !!!

Il me manque une course a SPA et je suis aux anges !!!

Continue de t'éclater avec ta superbe moto de piste, oui rouler beaucoup aide bien, mais le physique aussi

Je te conseil l'enduro ou le cross, toi qui est fan de TM

Moi mes fibres maternelle me font préférer KTM

Philippe 05/12/2011 07h08
Citation:
Envoyé par Stef (Message 98830)
N'hésites pas à me donner les dates du Castellet, j'habite à 15 min ... :)
Ok, j'attends le calendrier de FIRST ON TRACK pour les dates. :)

Philippe 05/12/2011 07h12
Citation:
Envoyé par VENOM (Message 98828)
Bien Philippe , Mugello et SPA, je te déteste

Mais bon moi j'ai roulé a l'ouverture des 24h du mans en course et la je vais au....

CASTELLET !!!!!!

Youpi la vie est belle, première course de motos moderne depuis l'ouverture !!!

Il me manque une course a SPA et je suis aux anges !!!

Continue de t'éclater avec ta superbe moto de piste, oui rouler beaucoup aide bien, mais le physique aussi

Je te conseil l'enduro ou le cross, toi qui est fan de TM

Moi mes fibres maternelle me font préférer KTM

Nous avons roulé au Mugello le 9 juillet avec Kefran avec les mecs du forum Italien.

Ce circuit, dont la piste venait d'être refaite la semaine précédente pour le GP, c'est d'la bombe. J'ai qu'une hate c'est d'y être à nouveau en juillet prochain.

kefran 05/12/2011 07h41
et on y sera, ne surtout pas louper ça... vivement cet été!!

Hastasiempre 14/12/2011 23h43
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 98860)
Ok, j'attends le calendrier de FIRST ON TRACK pour les dates. :)
Voilà http://www.first-on-track.com/fr/pag...er-roulage.php :VroumVroum:

Mirakha 15/12/2011 04h08
Citation:
Envoyé par Hastasiempre (Message 99656)
Qui va rouler au Castellet en Juillet prochain?

Je suis assez partant...

pat 13 15/12/2011 06h24
sa fait un peu loin pour dire j'y serait mais sa peu se faire .

Philippe 16/12/2011 16h09
La F4RC n'est plus. :Triste: Vive la F4G ! :)

bibilebus 16/12/2011 16h12
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 99882)
La F4RC n'est plus. :Triste: Vive la F4G ! :)
Oh putaingue? C'est quoi ça? Une F4 avec Iphone intégré?:cache:

Clark 16/12/2011 16h12
Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 99882)
La F4RC n'est plus. :Triste:
:Triste: J'espère qu'elle est entre de bonnes mains :D

Citation:
Envoyé par MT4#51 (Message 99882)
Vive la F4G ! :)
Quézaco??

bibilebus 16/12/2011 16h13
Citation:
Envoyé par Clark (Message 99884)
:Triste: J'espère qu'elle est entre de bonnes mains :D
à ton avis?:D

Clark 16/12/2011 16h14
Citation:
Envoyé par bibiledur (Message 99883)
Oh putaingue? C'est quoi ça? Une F4 avec Iphone intégré?:cache:
MDR
C'est même pas une F4GS :Fumeur:

bibilebus 16/12/2011 16h17
Citation:
Envoyé par Clark (Message 99886)
MDR
C'est même pas une F4GS :Fumeur:
C'est la F4G montée öhlins?:cache:

bibilebus 16/12/2011 16h18
Plus sérieusement, je souspçonne une BAR italienne...:ninja:

bibilebus 16/12/2011 16h20
Nul
 
Si c'est ça c'est nul Philippe... :humour:

http://www.motoworld.ie/new-bikes/mv...sta-f4g-small/

Mrkruguer 17/12/2011 20h39
Citation:
Envoyé par Clark (Message 99886)
MDR
C'est même pas une F4GS :Fumeur:
F4G oui
mais f4GS connait pas :MDR::ninja:

spaghetti33 17/12/2011 21h14
??? on veut savoir:mad:

BHFJOJO 03/01/2012 20h24
cool philippe, content pour toi et cette V ???

2xd 03/01/2012 20h33
:bigeek: virus???

kefran 03/01/2012 20h44
Veltro??? mais y aurai pas une rumeur sur ce forum???:ninja:

Le Doc 03/01/2012 20h56
ZX10R. Sans prepa et hop pista................:MDR:

RaphiGaz 05/01/2012 00h00
Pista ?
 
J'ai des morceaux de Repmol:D
Appelle moi si tu veux casser ton ZX.

kefran 05/01/2012 08h37
Citation:
Envoyé par RaphiGaz (Message 101746)
J'ai des morceaux de Repmol:D
Appelle moi si tu veux casser ton ZX.
c'est vrai que pour casser de la bécane, tu te places bien, heureusement que j'ai su dire non à Prenois, ma pauvre Wally aurait ramassé:MDR:

Philippe 17/01/2012 07h24
Qui vient rouler avec moi ? :)

http://www.up-racing.com/index.php?p...ec2930b8386e4f

Cyril 17/01/2012 20h49
Moi...


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