Pour son poids et la chasse au grammes coûte cher, les motos passeront toutes un jour à la batterie lithium, mais pour l'instant c'est peut être un peu prématuré.

Mais au delà du poid, il y a aussi le temps de charge réduit qui est intéressant, et le fait que si a batterie à été COMPLETEMENT déchargée, elle ne "mourut" pas ;)

_Une adresse dans le sud d'un garage Mv possédant le module AFM qui va avec l'ecu programable Bazzaz ?
_L'entraxe des étriers de freins est bien de 100mm ?


Edit : Mail de Microtec
Regarding your request, Microtec is developing a plug&play ECU for F3, B3 and new F4, but in this moment isn’t our main project so the resources involved on it are only a few.
We think to be ready with this product in the winter, ready for the next season.