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Citation:
Et la Dragster, on l'achète avec 5 ou 6 roues libres de démarreur en spares pour tenir jusqu'à la révision des 12000 km ?? :Triste: |
sauf si il y a du stock en conss mais avec des si ...
la moto tu te la met sur l'oreille et tu la fumera tout a l'heure :Fumeur: |
La loose la loose .
Pour le "bète" joint de culasse , y'a moyen de faire à l'ancienne . SI il est métal on peut le récupérer SI il est en alliage caoutchoux-truc, un mécano peut en refaire un avec le gabarit . Donc si la RL lache pas, si le RBW non plus , on peut tenir un peu avec un bon con$$ et mécano . SUR L'ENTRETIEN BASIQUE pas la casse :bigeek: |
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