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Bonjour kékédu13
j'y ai pensé aussi à la Z1000, elle est sans doute une super alternative au MV, Aprilia et Ducati j'avoue que j'aime bien le fait qu'on en voit partout et son style de transformers. Il faudrait que j'aille en essayer une et si elle me plait, je ferai faire une reprise au ras des paquerettes de ma Brutale Senna pour un modèle flambant neuf au couleur vert Kawa de la marque bien évidemment ! Peut etre que je pousserai le vice en faisant une reprise de ma Ducati également pour une Z800 voir un TMax que j'assortirai a un casque Roof histoire d'avoir la panoplie complète J'ai hâte d'y être ! :king: Merci encore pour tes conseils kékédu13 :D:Fumeur: Citation:
les beaux jours arrivent, on se prévoit un week end avec une belle ballade et un bon repas tous ensemble ;) PS : on invitera kékédu13 ! :king: |
Cher Brice,
je me réjouis de pouvoir t'avoir éclairé et te remercie pour l'invitation :D Par contre si je peux me permettre, je pense que le roof sera un peu "too much" quand même ! Restons class :Banane: |
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N'empêche que pour avoir des piéces OEM pour la 1078 ça va très vite! Que vivent les Tambu.., et ça va plus vite que pour ma Factory. Quoi que je réfléchisse aussi à poser un tête de fourche de Tuono sur la Brute pour lui dégager son affreux phare globuleux:cache: Ca ne me dérange pas de jouer sur 2 tableaux ...:D |
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Pas la verte, la belle noire qui roule jamais.:MDR: A plus amigo. :Fumeur: |
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Ce matin j'ai reçu un recommandé du groupe Piaggio concernant le Tuono Factory.
Un défaut dans le caoutchouc cache poussière/piston qui pourrait allonger la distance de freinage. Il faut prendre RDV avec le concess pour le changement du composant (cache poussière ou MC ?) et d'ici là, il est conseiller de modifier le réglage de la poignée de frein en se mettant sur 1 ou 2 (écartement de la poignée). Dommage enfin quoique, j'ai déjà monté un RCS...et ça va forcément beaucoup mieux, freinage un doigt ,puissance avec encore de la progressivité:Banane: |
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Je le ferai en septembre en même temps que les pneus..
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Merci Aprilia pour ces profondes modifications moins de 6 mois après mon achat, même pas un an et demi après la sortie de la 1100 :mad:
Les boules surtout par rapport aux étriers, le freinage d’origine étant le point faible de cette moto. Quant au tableau de bord TFT il rattrappent leur retard sur la concurrence , au moins 3 ans :D http://www.moto-station.com/article1...tory-2017.html |
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