jamais conduit la tomcat par contre la 1000RX oui j'aimais juste pas sa roue de 16 ni son freinage, c'était une superbe moto.

Première sortie à Alès lundi dernier :
circuit inconnu pour moi :gne:
nouvelle monture :eek:
débutant car 2 roulages et 1 stage à mon actif :(

Mes impressions en comparaison avec mon ex ( :ninja: )F4RR :
pour commencer le plug & play des rétros est à revoir :SuperNul:
bruit échappement d'origine :cache:
maniabilité :Super:
mise sur l'angle :Super:
pneus RS10 d'origine :)
freinage (j'avais monté le dongle pour gestion ABS) : ABS supprimé après les 2 sessions car trop intrusif à mon goût
gestion frein moteur :) notamment en bout de ligne droite
freinage : :)
accélération : :( car démul' d'origine donc trop longue pour ce type de circuit
train avant : :)

Résultat : 1'33 dans le groupe débutant :boulet:
Plutôt content en terme de sensations, je m'attendais à pire notamment le train avant et le côté intrusif de l'électronique (Traction contrôle sur 3 vs 5) excepté l'ABS soit disant racing !
Plus "confortable" à piloter que la F4 (moins physique) mais aussi avec le caractère en moins :Triste:
Prochaine sortie : Bresse dimanche avec -1 en sortie de boite, suspension plus rigide

Rappel : je suis novice sur piste :boulet: donc mes commentaires sont tout à fait subjectifs !

Pour bien connaitre le circuit d'ales, 1'33 sur un 1000 cc en débutant c'est pas mal.
Avec la f4 que je connais bien, mon meilleur chrono c est 1'29.
Avec ma 636 : 1'27.
Aux plaisir de te croiser sur Ales, j'y suis tous les mois au moins une fois jusqu’à aout.