Clair moi j'ai ma liste de prête pour Noel, du Moto Corse sur la B4 (commande reculé, cache trou cadre, bouchon réservoir, support silencieux), une puce eprom, suppression catalyseur, les couvre lockid siglé MV, clignos alu Rizoma, cache carbon carters.

Une ligne en titane Arrow pour la 675 (-7kgs + 5ch) et peinture polys.

Et 2 housses en velours pour les mettres a l'abri de la poussière.

Merçi père Noel :Fumeur:

bah t'es gaté!!! :Super: vivement les tofs de la belle ainsi parée... :Banane:

:bigeek:les photos...
Tes disques sont en fonte 'kirouille'? ou c'est des 'kirouillepa'?
La prochaine étape c'est quoi? Tu remplasses toute la visserie par du titane? :Banane: Parce que maintenant que tu t'es lancé dans le tuning :zipit: (je suis d'humeur taquine aujourd hui ;-) ) va pas falloir t'arreter en si bon chemin. :Banane:

Je vous propose de continuer la discussion sur la CC par ici, pour ne pas polluer le post des «petites modifs» :D de MT4 !

Pour le tuning faut voir. :) Sur la Tambu, difficile d'en rajouter hormis la visserie et peut être le réservoir carbon.

Sinon, c'est des disques qu'ont pas pris la pluie pour l'instant. :D

Si tu veux des idées de tunning (de bon gout) j'en ai plein!! Le réservoir Carbone en est une effectivement, après, y a dans le désordre les pièces magesium (bras oscillant, platine de cadre, carters, caches aac...), embrayage STM, le gros radiateur MotoCorse(mais ça, je crois que tu l'as deja monté, non?), une metrologie qui va bien (c'est sur ça se voit moins qu'une fourche toute dorée, mais c'est bon!! tiens, suis encore taquin aujourd hui moi :cache:).
Bon allez j'arrète la de me faire mal, en Tout cas ta moto est vraiment magnifique, tu dois prendre un pied monstrueux dessus!
V

Heu, comment t'expliquer ?

La Tamburini d'origine est full carbon (sauf le réservoir pour des question de règlementaion) et full magnésium puisque le bras oscillant, les platines de cadre, l'exentrique de roue arrière, et le té de fouche le sont. :D

Le radiateur racing est en commande. Ce ne sera pas un Motocorse à prix stratosphérique mais un Radia-soudure. Késako ?

Radia-soudure est un société spécialisée dans la conception et la réalisation de radiateur compétition installée à Cusset (03), à 40 Kms de Moulins. Le propriétaire est mon ami José et a la particularité de fabriquer les radiateurs du GMT 94 entre autres. Ces réalisations sont à tomber sur le cul, contrairement au produits espagnols. Il m'a promis de m'en construire un très beau et surtout très éfficace. Sinon, c'est coup de latte dans sa face directos ! :Fumeur:

une très bonne adresse!!! :Banane: décidement, elle va être au top, ta belle!!! :Super:

Pour le carbone et la Tambu, je savais, mais pas pour le magnésium (il te reste encore les carter pour dépenser un peu ton pouvoir d'achat). +1 pour le prix du radiateur MotoCorse.
C'est clair que celui qui te sabotte le boulot sur la MT, c'est direct les abysses de l'enfer, à la place du coup de latte, je propose la torture chinoise, qui permettrait une lente agonie :Banane:

C'est pas du pouvoir d'achat, c'est soit de la connerie, soit de la passion ! :D

Pour les carters en magnésium, cela fait un moment que je cours après. Je n'arrive pas à m'en procurer. Et pourtant, j'ai quelques connaissances à Varèse... :ninja: