a bon il me semblait que la senna 750 avait le moteur de la spr comme pour la sr
ce qui est bien c qu'on en apprend tout le temps ici c cool merci nikoxx

l'admission variable ca change vraiment le comportement du moteur????
plus plein plus souple a bas régime???

Pour l'admission variable c'est surtout un bruit et un comportement magique qui te mette la banane sous le casque a chaque rotation de la poignée :Banane:

j'ai longtemp hésité entre la ago et la tamburini, au final j'ai voté pour cette dernière, vraiment trop belle :king:

exact, spr et sr, même moteur, la sr n'a pas de carbone... l'admission variable permet d'étendre la plage d'utilisation du moulbif, tout comme tu as dit... :Banane:

la Tamburini et la Senna 750 c'est impossible de choisir
la Alinghi aussi me plait beaucoup

j'ai choisis finalement la Senna (mais a regret pour la Tamburini :Triste::MDR:)

la Alinghi n'est qu'une peinture , rien à voir avec les series spéciales, à moins que j me trompe!!

Je vois que la Senna recueille pas mal de suffrages. Les fans de ce modèle pourraient-ils m'explique se qui les attirent ?

:merci:

Tu te trompe pas Franck, MV a fait l'Alinghi, pour rendre hommage au bateau suisse vainqueur de la coupe de l'America, et puis Alex de Zone Rouge, s'est chargé de faire une réplique avec encore plus de pieces SP que ne l'avait fait l'usine.

Je l’ai mise dans la liste, car elle émane tout de même de chez MV… ;)

La finition Senna me plaisait déjà chez Ducati. C'est un label je crois non ? Et celui ci exige une finition ou des pièces d'une qualité autre que ce qu'il y a en standard.
Cela dit je ne me suis jamais penché sur ce que ces versions Senna valaient chez MV Agusta comme chez Ducati.

La robe de la moto me plait beaucoup, je n'arrive jamais à savoir si cette 750 est noire ou gris très très [...] très foncé, et ses jantes sont d'un rouge 'sang' qu'on ne peut pas louper.
J'aime ces coloris sombres (tout comme la tienne ;))
Côté mécanique ou agréments de conduite alors là, je n'ai pas la moindre idée de ce qui la diffère d'une vulgaire 750 de l'époque. Quelques bouts de carbones, une sellerie différente, et quoi d'autres ?

Je suis moins fan de la 1000 (habillage & jantes gris/argent)...