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Bonjour à tous,
Suite de la préparation de la brèle: Installation d'un power commander 3 et réglage sur banc. Je me suis donc rendu chez mon ami Philippe de chez Bike Colors Racing situé à Issoire juste à côté du circuit. Lui ayant déjà confié plusieurs motos (SV 560, GSR 600, Street Triple), c'est véritablement les yeux fermés que je lui confie aujourd'hui ma brutale 750. http://i43.servimg.com/u/f43/11/83/82/44/img_0910.jpg Aprés avoir installé le Power Commander 3, il s'attaque au réglage sur son banc de puissance Dynojet. Aprés avoir passé près de 45 minutes sur la brèle, il a réussi à tirer 115 cv à la roue (109 cv avant réglage) et 72 nm de couple , soit environ 128 cv au vilebrequin (il faut ajouter 12% lié à la perte entre le vilo et la roue. De plus, il m'a confié que son banc était un peu pessimiste). Je rappelle que la spécification de ma 750 est la suivante: Ligne Arrow passage bas (avec chicane, car sinon elle ne passe pas au controle sono), et filtre à air BMC. La prochaine étape est la pose du shifter.. A bientôt! |
Merci pour tes CR :)
Et M.... Pour la Roadster Cup :1er: |
Flying Mv Circus
Bravo,
Merci pour les infos (des vrais) ça vaut pour tout ce qu'on raconte mais avec les données et les rendez-vous on devrait vite se régaler. Merci, |
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merci pour le CR
waou! 115 à la roue c'est pas mal ça! 109 c"etait avant le PC3 ou avant toute la prépa.? |
belles perfs :1er:
pas trop fort le son :D:b4 |
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est une bonne alternative au microtech. |
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Certes, le résultat ne vaut pas l'investissement pour certains, mais c'est un autre débat ... :ninja: |
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