MV Agusta Forum France - Problème culasse Brutale 800

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- - Problème culasse Brutale 800 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=7262)

Bon bah rappel de la mienne . Changement de culasse en prévention...

j attendais la F3 800 avec impatience, mais la lecture de tout cela ne me rassure pas. Arffff, que va devenir mon rêve de gamin............

Citation:

Envoyé par Norick (Message 145016)

j attendais la F3 800 avec impatience, mais la lecture de tout cela ne me rassure pas. Arffff, que va devenir mon rêve de gamin............

attends un peu MV est en train de corriger le problème :VroumVroum:

Citation:

Envoyé par Norick (Message 145016)

j attendais la F3 800 avec impatience, mais la lecture de tout cela ne me rassure pas. Arffff, que va devenir mon rêve de gamin............

Si tu commande maintenant tu ne devrait pas avoir le soucis concernant la culasse avec la traçabilité des pièces ils savent normalement la série de culasse
incriminée et sur quel N° de serie elle à été montée.

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Envoyé par MichelMV (Message 144847)

> Bonjour à tous je suis Michel Schietequatte. Je suis le nouveau directeur commercial pour l'Europe du Nord ouest chez MV Agusta
> Mon email est michel.schietequatte@mvagusta.com
> Mon tel 0786941201
> Je souhaite répondre a pierre au sujet des Brutale 800
>
> Tout d'abord il est complètement faux de dire qu'il n'y a pas de Brutale 800 dispo. Nous avons en effet eu un problème sur un nombre très limite de Brutale 3 Cylindres. En fait nous avons eu un problème avec un fournisseur quand nous sommes montes en cadence avec les Brutale 800. Le problème est sur le ressort de soupape et uniquement un nombre très limite de motos sont concernées.
> A ce jour et afin de répondre au mieux aux attentes des clients qui nous ont fait confiance, nous demandons à nos concess de rentrer les motos en concession et de changer les culasses
>
> Ceci est un investissement important de notre part mais nous pensons que nous devons cela aux clients qui nous ont fait confiance.
> Priorité numéro 1 : remettre au niveau les motos qui sont en clientèle et s'assurer que nos clients sont contents et vivent l'expérience MV à fond.
>
> Après nous remettrons à jour les motos de stock
>
> A ce jour, nous avons dans le réseau et à l'usine des motos disponibles en Brutale 800 si vous en voulez.
>
> Aussi il est faux de dire que nous n'avons pas de Brutale 800 dispo et d'autant plus malvenu de se réjouir d'un problème technique (du à un fournisseur et non lié à la sécurité) que nous gérons.
>
> Je croyais que le MV forum était composé d'amoureux de la marque qui voulaient faire en sorte que MV progresse en France et dans le monde. Je suis déçu de voir que certains se gaussent de nos problèmes.
Sur les dernières années, nous sommes passés de moins de 3000 motos à près de 7000 ventes par an. Nous sommes passés de trois modèles à bientôt treize.
Nous avons sorti une toute nouvelle plateforme 3 cylindres avec des motos hyper performantes qui font des performances exceptionnelles pour leur première année en championnat Supersport.

Quelle marque peut en dire autant ?
Qui progresse constamment depuis 4 ans alors que le marché baisse ?
Qui peut encore nous faire rêver avec des motos d'exception ?
Qui investit plus de 10% de son chiffre d'affaires en recherche et développement comme nous le faisons ?

Il est compréhensible que lorsque l’on monte en cadence, il y ait des problèmes d’adaptation. Tous ceux qui gèrent des chaines de production le savent.
Mais j'aurais pensé que le MV forum serait plus compréhensif.
J’aimerais pouvoir penser que sur le forum, la marque MV pouvait compter sur des passionnés de la marque qui veulent faire vivre la légende et qui se réjouissent de voir la marque mythique qu’est MV revenir sur le devant de la scène avec des motos toujours plus belles, toujours plus performantes et qui nous procurent toujours autant de sensations.
>
> Je reste à votre dispo en cas de besoin car je suis le garant de l'expérience MV pour tous ceux qui nous ont fait confiance, qui aiment la marque et veulent participer à son renouveau.
Nous sommes au début d’une grande histoire.
>
> Cordialement
Michel

Bonjour,

Ma moto a été rentrée chez mon concessionnaire la semaine dernière pour ce problème. Pour ma part, je suis ravi de savoir que le problème n'a pas été caché par Mv car, je préfère rentrer ma moto pour une semaine (en plus fait très moche en Belgique cette semaine ;-) )plutôt que d'exploser mon moteur...
Je pense que stratégiquement, il était impossible pour MV de passer cela sous silence puisque depuis la création du net, ce genre de problème se répand comme une trainée de poudre et refroidi tous les futurs potentiels acquéreurs...et contraignent les proprio actuels à se diriger vers d'autres marques.
C'est ma première MV et si, l'avenir nous le dira, elle s'avère fiable en plus du plaisir qu'elle me procure à chaque fois, la prochaine sera une MV aussi sans aucun doute.
Reconnaissez le positif plutôt que de vous acharner sur ce que vous croyez négatif.

Bon ride à tous !

LA MIENNE RENTRE JEUDI POUR REMPLACEMENT DE LA CULASSE .
1 ER MV SACRE BATEME:Triste: C EST UNE GROSSE INTERVENTION.
Y EN A T IL QUI ON DEJA RECUPERER LEUR MACHINE SUITE AU CHANGEMENT??

Citation:

Envoyé par DAVID84 (Message 145424)

LA MIENNE RENTRE JEUDI POUR REMPLACEMENT DE LA CULASSE .
1 ER MV SACRE BATEME:Triste: C EST UNE GROSSE INTERVENTION.
Y EN A T IL QUI ON DEJA RECUPERER LEUR MACHINE SUITE AU CHANGEMENT??

Moi j'ai récupéré la mienne ce vendredi 31/05.
Il ne s'agirait pas d'après mon concess. d'un remplacement de la culasse, mais du remplacement des ressorts de rappel des soupapes...
Il y a eu d'autres interventions d'entretien sur ma moto car les barillets ont été graissés et d'autres petits détails (ils en font donc plus que ce qu'ils disent).
Aussi, j'ai une nette impression que la poignée réagi plus vite (elle était en mode sport lorsque je l'ai déposée et maintenant, le mode normal me semble très réactif aussi).
Donc, elle est partie aux Pays-Bas--> atelier mécanique agréé MV Agusta.

Voilà tout ce que je sais.

Au plaisir.

Citation:

Envoyé par Brutale800Belgique (Message 145429)

Moi j'ai récupéré la mienne ce vendredi 31/05.
Il ne s'agirait pas d'après mon concess. d'un remplacement de la culasse, mais du remplacement des ressorts de rappel des soupapes...
Il y a eu d'autres interventions d'entretien sur ma moto car les barillets ont été graissés et d'autres petits détails (ils en font donc plus que ce qu'ils disent).
Aussi, j'ai une nette impression que la poignée réagi plus vite (elle était en mode sport lorsque je l'ai déposée et maintenant, le mode normal me semble très réactif aussi).
Donc, elle est partie aux Pays-Bas--> atelier mécanique agréé MV Agusta.

Voilà tout ce que je sais.

Au plaisir.

Ce n'est pas ce que j'ai cru comprendre.
De plus je crois que l'usine MV reçoit de leurs fournisseur les culasses déjà assemblées; ils serait plus logique que le concessionnaire démonte la culasse et la renvoie toute assemblée chez MV qui lui même la renverra vers son sous traitant ou elle seront réassemblées. En paralèlle le concessionnaire remonteras la moto avec une culasse assemblée certifiée conforme. Cela serait la logique mais peut être que je me trompe.
Mais David ne t'inquiète pas tu retrouveras bientôt une moto qui fonctionnera
aux petits ognons tu peut faire confiance à l'équipe Motorenard.

Citation:

Envoyé par Brutale800Belgique (Message 145429)

Il ton mis les nouvelles cartographies sur la mienne il l on fait a la revision des 1000KM c est vrai quel réagit mieux en mode s elle leve a chaque ouverture de gaz a bas regime.

Oui j'ai la dernière carto j'ai surtout remarqué une meilleur gestion de l'injection au niveau de la poignée de gaz .