de memoire le HM+ fonctionne en montée et descente , tu peu le parametrer pour qu'il fonctionne que dans un sens ou l autre
a confirmer

le HM+ marche en poussée et en traction (c'est a dire que tu peut l'utiliser en vitesse normale ou en vitesse inverser ) mais tu ne pourras pas descendre les rapports

a la monter des rapports un shifter ne fait qu'une coupure (allumage ou injection)

pour descendre les rapports c'est l'ECU de la moto qui le gère via l'info du shifter ,

sur la F3 a la descente des rapport il y a coupure (comme a la montée ) et l'ECU mets un coup de gaz et il gère le régime moteur a la reprise du couple sur la roue AR (antipatinage )

donc si pas prévus d'origine (sauf a monter un boitier et un antipatinage )
et un shifter :mad:

Oui a force tu finis par acheter la dernière f3 ou f4 et dessus t'as tout! :1er: