Of course, mais y'a pas si longtemps de ça il y'avait 90ch d'écart...

En tous les cas, elle risque de cartonner en SBK celle là :Banane:

C'est tout le mal que je souhaite a Kawasaki, cela fait un moment qu'il ne font plus rien comme résultat :(

Quand ils vont repassé en 1000cc la différence sera plus flagrante, la Ducati de GP en 990cc faisait tout de même pas loin de 260ch et la 800, 230ch lors du changement de cylindrée. Il faut dire aussi que le règlement de superbike risque de changé aussi pour réduire les coûts donc l'écart s'agrandira encore un peu.

Mais BMW a bel et bien mis le feu au poudres et la course a la puissance repart de plus belle, vivement que cette putain de loi de 100ch soit supprimé.