Non aucun probleme Le Doc ! idem pour Toxic no problem !

Merci a tous pour vos commentaires.

Pour les questions n 'hésitez pas j'y répondrait au fur et à mesure.

1-Concernant la boite à air :

-j 'ai modifié les manchons
-filtre Bmc
-cornets différents de l'origine (sur les cylindres 1 et 4 j 'ai des cornets plus long favorisant la puissance a bas régime , sur les cylindres 2 et 3 j 'ai des cornets plus court favorisant la puissance à haut régime)

2-La démultiplication :
je tire plus court que l'origine 14x42 au lieu de 15x43 et j 'ai changer le pas au profit du 520 ( chaine DID superbike or et couronne complète ergal AEM )

@Kilou , oui elle léve légèrement en 4 , attention elle ne cabre pas non plus c 'est pas une 1078 ! et puis pour la 2 à 8000 je te confirme c 'est du sport !!!:MDR:

marrant pour les cornets, le fait de mettre les longs sur les cylindres exterieurs a un sens particulier ?

avec ta demul, à 110 en 6 stabilisé tu tournes à combien en régime ?

Quand le 1 et le 4 sont au PMH (point mort haut) le 2 et 3 sont au PMB (point mort bas) et vice versa...

après pour ta question , en fait je sais pas , j 'ai pas regarder , a la prochaine virée je preterai attention et te dirai a combien de rpm je suis en 6 à 110 .