Bah si mais moi mon ancien concess était catégorique, il ne voulait pas prendre de risque et me flasher l'ECU pour la passer en full si je n'avais pas de licence piste et un autre ECU d'origine...
Concess super frileux et comme tout passe par l'électronique, le concess garde une "trace" du débridage donc si j'avais un accident sur route ouverte sans licence piste bah ils prennent des risques, c'est sur que c'est pas pareil que sur mon ancien R1 ou tu coupe un fil et c'est bon t'es débridé quoi ^^

Donc la seule solution que j'avais trouvé c'était effectivement d'acheter un ECU italien sur Evolution Bike.

ne sois pas modeste,tu sais quand même tenir une bière...et un ricard:Fumeur:

Ah je vois que y'a pas qu'en bretagne qu'on pratique le double file! :D

Dikran t'as une idée du gain de cv et de couple que tu as obtenue avec la ligne complète mv corse?