A la fin : New F4 RR CorsaCorta … est ce que cela signifie qu’il s’agit du modèle qui était annoncé à 30 / 35 K€ ?? :gne:

non je crois que celle à 30/35000 est la RR corse.
En tous cas superbe machine.

Un avant gout :D

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4YMR7uwh14U

jolie en blanc

Echange F4 1000 SENNA CORSANORMALA contre F4 1000 RR CORSACORTA:merci:

Pas mal ce petit teasing, ça donnerait presque envie :D

je dirai meme plus quelle symphonie:cache:

oulala de la balle :Banane:

:Banane: WOU Pinaise! WOU Pinaise!!! Wou Pinaise!!!!!!!!! :Banane:

:1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er: :1er::1er:

Grouillez vous pour me la sortir celle la!!!! Enfin pas trop non plus, pas qu'elle tombe en panne au premier tour de roue! :MDR:


Pour l'occasion, j'inaugure ma première photo de profil :D

MDRRRR et dire que Seb attend toujours les photos de l'usine:king:

Énorme .. pas mal ..

C'est clair! :D

Je vais allé le charrié demain aprem tien :D

simplement géniale:1er:

En tout cas il y a du matos dessus, amorto de direction ohlins, fourche et amorto du même nom! maitre cylindre brembo ... Je me suis aussi interroger sur l'axe de roue avant qui a l'ai cranté ?

Moteur revue, nouveau look, a mon avis elle va marcher cette f4, reste a savoir le prix exact, il y aura apparement une version toutes rouge, comme les ducat' ...

Je suis sous le charme...

J'ai signé un bon de commande à 22 990€. Ça ne devrai pas changer.

apres moult recherche :1er:

Pièce jointe 1716

C'est ça mais d'après les infos que j'ai eu de la concession, c'est cette moto qu'ont vue les concessionnaires lors de la visite.
Au dernières nouvelles, les coloris ont changé en rajoutant plus de blanc, car ils estiment que ça rappelle trop Ducati.

Wait and see

download http://download.mvagusta.it/docs/MVA...R_F4_RR_v5.wmv

http://img59.imageshack.us/img59/5952/f41000rrred.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/5998/f41000rrwht.jpg

OUAHHHHHHH !!!!

Toujours sur le coup Hasta :Super:

ouah c'est un peu pres le prix de ma F4 R mais moi il me manque R:Triste:

Un peu "1098R" la rouge quand même.

Mouais il y a déjà largement de quoi s'amuser.

+1000

La F4R à déjà un très gros potentiel que je suis sur 90% des personnes de ce forum ne peuvent l'exploiter dans son intégralité, et j'en fais partie.

La F4RR c'est pour moi une petite folie pour la beauté et l'exclusivité de sont équipement :1er: Mais bon, c'est pas parce que j'aurai un RR que je devrai obligatoirement me trainer :D

Pareil... Ah sinon je me suis taché quand j'ai vu la vidéo... zut une deuxième fois quand j'ai repassé la vidéo...
AHhhhh suis fou!!!

Faut que je m'organise pour suivre un stage de pilotage... parce que sortir de virage comme dans la vidéo, je veux savoir le maitriser...

Suis CLIENT Grave!!
Bon maintenant faut essuyer la bave qui est partout...
Y a plus que la date dans mon garage qui me manque

Pour info:
http://www.moto-station.com/article1...e-201-ch-.html
La presse française se lâche...

Je vais voir l'anglaise et allemande et mets les liens au cas où (je peux pas dormir la...)

Regardez bien les réponse pieds sur le plan fixe de la moto de profil...

Pareil faut que je parvienne aussi a faire ca ;)

Pour le moment, j'ai mon niveau et je suis pas trop dégueulasse :)

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=5043

Lors de la Journée K a l'anneau du Rhin le 11.04.2011
Oui je sais, c'est une japonaise mais vous pouvez dire tout ce que vous voulez, j'aime quand même ma japonaise :D

Ouais bah c''est déjà pas mal... après c'est la moyenne qui compte..

Donc FORMATION pour cte bete? c'est ou???

Commence par faire des stages d'entrainement sur circuit avec ta moto, franchement ça vaut le coup, niveau sécurité et plaisir.

Désolé, mais au premier coup d'oeil super rapide, j'ai cru voir une 848 et une 1098....
J'attends de voir de près , teasing sympa en tout cas...

+1 avec toi kefran

Perso, si y a pas de gris sur le carénage , je suis d'accord que ça fait vraiment Ducati, boite à outils...
Je serais même un "pneu" déçu si cela restait tel quel.

Mais le Teasing... est vraiment bon. Cela fait monter la sauce. Je comprends maintenant pourquoi ils disaient rien, fallait finir cette vidéo, voir le buzz et ensuite lancer officiellement la chose.

Bah oui mais je vois rien de particulier... OK je suis très très très loin de connaitre le bouzin donc tes lumières sont les bienvenues... Pour moi les reposes pieds me semble normal, non?

Les gens de chez MV ont pensé la même chose que toi. Le coloris rouge a été retravaillé pour cette raison.

la rouge me fait penser a une 125 mito lolll
je deconne

je sais pas si elle a déjà été posté mais voici un teaser

http://www.motosblog.fr/post/4931/mv...remieres-infos

et si déjà posté :D

olivier en aurait-il une ???

http://www.leboncoin.fr/motos/199304050.htm?ca=22_s

avec 100cv? :Fumeur:

certainement :ninja:

http://www.mvagusta.it/it/f4/f4rr



TIPOQuattro cilindri, 4 tempi, 16 valvoleDISTRIBUTOREDoppio albero a camme in testa; valvole radialiCILINDRATA998 cm3RAPPORTO DI COMPRESSIONE13.4 : 1AVVIAMENTOElettricoALESAGGIO PER CORSA79 mm x 50,9 mmPOTENZA MAX. A GIRI/MIN (ALLALBERO)Vers. piena potenza: 147,7 kW (201 CV) a 13400 giri/min - Lim. 13700 giri/min / Vers. potenza limitata: 73 kW (100 CV) a 9200 giri/min - Lim. 10800 giri/minCOPPIA MASSIMA GIRI/MINVersione piena potenza: 114 Nm (11,4 kgm) a 9200 g i r i / m i n / Versione potenza limitata: 89 Nm (9,0 kgm) a 5800 giri/ minRAFFREDDAMENTOA liquido e olio con radiatori separatiACCENSIONE-ALIMENTAZIONESistema integrato di accensione - iniezione Magneti Marelli IAW 7BM con corpo farfallato Mikuni; accensione elettronica a scarica induttiva;
Iniezione elettronica “Multipoint” sequenziale fasata ; Cornetti di aspirazione ad altezza variabile con sistema Torque Shift System (TSS)FRIZIONEMultidisco in bagno d’olio con dispositivo antisaltellamento meccanico con pompa radiale BREMBOCAMBIO VELOCITAEstraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presaRAPPORTI PRIMARIA48/82RAPPORTI CAMBIOPrima: Velocità* 14/37 134,1 km/h a 13700 giri/min
Seconda: Velocità* 16/33 171,8 km/h a 13700 giri/min
Terza: Velocità* 18/31 205,8 km/h a 13700 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 236,3 km/h a 13700 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 268,9 km/h a 13700 giri/min
Sesta: Velocità* 21/25 297,6 km/h a 13700 giri/minRAPPORTO FINALE DI TRASMISSIONE15x41